冬天柴油车启动难，用喷灯烤油底壳和高压泵，就能轻松点火，避免柴油起蜡冻车，汽油车却万万不可这么做

冬天柴油车启动难，喷灯烤油底壳和高泵就能轻松点火，防柴油起蜡冻住车，汽油车绝对别试

柴油车冬天容易启动不动，因为冷天柴油会变稠甚至结蜡堵住油路，车就打不着火了，好在车上通常带个喷灯，早晨起来点着它，先对准油底壳下面烤一会儿，让里面的柴油热起来流动顺畅，接着把喷灯在高压泵上慢慢来回移动烤热，这样油泵也能正常工作，车子就容易着火了，记得别烤太久，避免烫坏零件。

平时多备点煤油，变天冷得快时往油箱里加一小桶，煤油能溶解柴油里的蜡，防止它结块冻车。汽油车可不一样，喷灯烤油底壳绝对不行，汽油容易挥发着火，烤着烤着就可能引起爆炸或者火灾，风险太大。

以前老办法也管用，晚上停车后先打开水箱放水，等水放干净再发动车把发动机里的水排光，第二天冷启动时水泵的密封圈就不会被冻裂坏掉。要是天气特别冷，就得用火烤油底壳，那时候还没防冻机油可用，等用摇把摇动发动机转起来顺了再加水启动，最靠谱还是先烤热油底壳再加热水加进去，整个过程一步步来，车子启动就稳当多了。

柴油起蜡这事儿挺常见，冷空气一降温柴油里的石蜡就析出变硬，堵塞滤网和油管，车抖抖不动，放煤油能混进去降低凝固点，让柴油在零下保持液态流动，记得煤油别加太多，比例控制在5%到10%就好，多了影响燃烧。

烤油底壳时用喷灯从下面均匀加热，保持距离10厘米左右，烤个5到10分钟，摸着油底壳热乎了就行，高压泵烤时动作轻点，来回移动别固定一处，防止局部过热变形。汽油车油箱在后备箱或车尾，汽油挥发性强，热源靠近容易汽化形成可燃气体，点个小火花就炸，历史上不少事故就是这么来的，所以汽油车冷启动就靠电池和机油预热，别冒险。

那些老柴油车用摇把启动，得先确保油路热了，水排干净了，再摇，摇不动可能是油太稠，多烤会儿。冬天保养柴油车，检查油滤和管路有没有蜡堵，及时清理，喷灯用完检查火焰大小，下次用更准。加煤油后开车时多注意排气，煤油味重但不影响性能。

整个冬天这么操作，柴油车启动问题基本解决，省时省力。