腾势d9是哪个厂家

腾势D9由腾势汽车生产，而腾势汽车是比亚迪旗下的高端新能源汽车品牌。以下是详细背景：

品牌背景与股权变更

合资起源
腾势品牌成立于2010年，最初由比亚迪与戴姆勒（奔驰母公司）各持股50%合资创立，旨在整合比亚迪的三电技术（电池、电机、电控）与戴姆勒的整车制造工艺，定位高端新能源汽车市场。

比亚迪全资控股
2021年后，比亚迪逐步增持股份，至2024年9月完成对腾势汽车100%股权收购，戴姆勒彻底退出。至此，腾势成为比亚迪旗下全资子品牌，战略与运营完全由比亚迪主导。

腾势D9的定位与生产

车型定位
腾势D9是腾势品牌焕新后的首款高端MPV，于2022年上市，提供DM-i插电混动和EV纯电动两种动力，售价区间覆盖33万-60万元，主打豪华配置与新能源技术。

生产基地
腾势D9的生产主要依托比亚迪的全球产业链。根据最新信息，其量产车型均在比亚迪长沙雨花基地生产，该基地是比亚迪在华中地区的核心战略基地，具备从模具开发到整车制造的完整能力，也是全球首个达成25万台腾势D9量产的工厂。

技术与市场表现

技术融合
腾势D9基于比亚迪e平台3.0打造，搭载DM-i超级混动系统和刀片电池，同时延续了戴姆勒的豪华设计与品控标准。例如，其纯电版续航超过600公里，混动版亏电油耗低至5.9升/百公里，兼顾性能与经济性。

市场地位
自上市以来，腾势D9持续领跑新能源MPV市场。2023年累计销量超11万辆，2024年10月登陆新加坡、印尼等海外市场，与丰田埃尔法等传统豪华MPV直接竞争。2025款车型在设计、智能、安全等六大维度升级，进一步巩固其高端定位。

总结

腾势D9的生产主体是比亚迪全资控股的腾势汽车，其技术核心、供应链与制造体系均深度依托比亚迪的全球资源。从合资品牌到自主品牌的转变，标志着比亚迪在新能源高端市场的战略布局更加完整，而腾势D9作为该战略的代表作，正以“科技安全新豪华”的定位重塑MPV市场格局。