看透！12月份新国标电动车续航榜前三名的车型，配置有什么不同

谁才是12月份亮相的新国标电动车跑得最远的车型，既然新国标的时速不给力，那咱就来比续航，比比配置，新国标电动车续航榜前3名的车型，今天Q哥这就把它们的续航、配置、价格说透，以后选新国标电动车大家可以作为参考和对比。

第三名是小牛U1 one电动车，它主打均衡灵活，官方续航90公里，每天通勤10公里的话，一周充一次电就够，城市短途出行完全够用。搭载48V24Ah锂电池，还带EBS动能回收系统，能省不少电；车身设计超灵动，1197mm短轴距+0.42m窄车身，搭配720mm低坐高，穿小巷、找车位都轻松。

这款电动车的安全和便捷性也到位，它带有TCS牵引力控制、陡坡缓降功能，雨天和下坡更安全，智能感应启停、离车自动锁车，不用手动操作超省心，它的价格在4199起，入门级长续航车型选它，兼顾性价比和灵活性，新手也能轻松驾驭。

第二名是五羊本田u-be电动车，官方标称续航105公里，实测极限能突破100公里，跨区通勤也完全够用！新国标车型里少见的48V35Ah高能量密度锂电池，续航扎实不缩水，这配置日常用着超省心。

这款新国标电动车车身是轻量化铝合金车架，既坚固又防火，电池还能快拆，拎回家充电超方便，自带USB充电接口能给手机补电，分体座包还能选装，通勤、家用场景都适配。它的价格在4900左右。

登顶12月续航榜的是九号Fz3电动车，官方称续航直接干到110公里，日常通勤遇红绿灯、爬小坡，实测续航都能稳住80公里以上，每天往返30公里的话，一周顶多充1-2次电，车主彻底告别天天找充电桩的麻烦，这款电动车的核心配置够硬。

它搭配48V30Ah大容量锂电池，搭配九号电动车自研的长续航系统，电量利用率拉满，它的车架是外骨骼式高强度钢架，特别抗造，承重力高达260公斤，载人载物都hold住，智能配置更是没话说，这款电动车还有TCS防侧滑雨天不打滑，5级可调减震过坑不颠，它的价格5000多。

Q哥想说：这三款新国标电动车属于智能化赛道续航特别给力的车型，它们的配置最大的不同就是在锂电池的搭配上，不在乎价格追求智能体验和长续航的年轻车主们，可以考虑它们，但是它们也有缺点就是载人载物有弊端，适合一个人骑行，话说回来，花4000到5000多要一辆一个人骑行的电动车确实有待商讨，大家觉得呢？