没想到吧，十万块钱的门槛竟然也能进到豪华品牌的门脸里。几年前，十万只能买国产紧凑SUV，二线豪华也买不到什么。现在新能源时代，连一线豪华品牌的SUV都可能用十万就能带回家。以奥迪Q2L为例，裸价区间是17.18万到21.00万，现阶段优惠力度很大，扣完价在部分地区入门就落到10万左右。
奥迪Q2L这车有点特别，在一线豪华品牌里几乎没有对手。奔驰和宝马在这个级别没有小型SUV，Q2L成了独一份。它还是奥迪的标志车，但底盘来自大众MQB，属于横置布局。和纵置的Q5L/A5L/A6L不同，横置让发动机和变速箱横向放置，车头更重，配重相对不那么理想，头重脚轻的感觉挺明显。
尺寸方面，Q2L长4270×宽1785×高1547毫米，轴距2628毫米，定位小型SUV。动力上，1.5T发动机配7挡干式双离合，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，0-100加速9.2秒，需用95号汽油，WLTC综合油耗6.25L/100km。底盘是前麦弗逊、后多连杆，基本上MQB平台的常规组合。
我个人觉得，Q2L的车身尺寸确实偏小，动力输出也算中规中矩，可能更适合日常代步的场景，甚至有点像是为女性车主量身打造的感觉（其实第一次试驾还挺紧张）。
价格方面，车主提车价为10万元起，当然这只是裸车价，往往还要捆绑贷款、上保险、置换等，落地价基本上在12到13万。
内饰有点时代感的割裂，科技感没A3强，8.8英寸中控屏搭配机械挡杆还算规矩，但它配备了12.3英寸液晶仪表盘，多少弥补了科技感的不足。中控屏的操作带有振动反馈，和奥迪Q5L/A6L等车型类似。功能上有CarPlay、语音识别、4G车联网等，更多依赖智能手机的扩展。
空间方面，后排腿部空间不算宽敞，坐垫长度也不长，靠背角度偏直，坐上去不算舒服。中间乘客的地台隆起比较高，要么把脚放在地台上，要么放在地台两侧，姿态不太优雅。好在后备箱容量达347升，放倒后排可扩展到1230升，装载能力还算不错。
奥迪SUV跌到十万的价位，四个圈还能撑起豪车门面吗？我们不能用Q2L的价格去定义奥迪的品牌价值，毕竟它只是入门级SUV。往高处看，奥迪还有A8L、Q7、Q8等高端车型，还有RS系列。到底该怎么看这台Q2L，取决于你看重的场景和预算。你怎么看待它在十万级别的定位？
