比亚迪方程豹的首款轿车，终于要来了。
据多方消息确认，方程豹全新纯电轿车“方程S”将于8月26日正式上市。全国巡展已于8月启动，8月21日成都车展将首次公开内饰，上市即同步交付。
这意味着，距离这款备受瞩目的中大型纯电轿跑正式开卖，只剩不到一个月了。
三款车型齐发：轿车、猎装、行政旗舰全覆盖
方程S系列不是单打独斗，而是三款车型一起上：
方程S：标准三厢轿车，定位全场景个性运动轿车
方程S GT：猎装跨界车，溜背设计+大开口后备箱
方程SL：行政旗舰轿车，车长预计超过5200mm
三款车均基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，零部件通用率达70%。这种“一车多形态”的打法，既分摊了研发成本，又覆盖了从家用、个性到商务的全场景需求。
车身尺寸方面，标准版长5060mm、宽1967mm、高1483mm，轴距2960mm——标准的中大型轿车身材，比汉EV大一圈。猎装版长度有5025mm和5095mm两种可选，行政版SL尺寸更大。
外观：低趴宽体轿跑，运动感拉满
方程S采用低趴宽体轿跑造型。前脸是封闭式设计配分体式大灯，前保险杠造型夸张，大尺寸前铲加两侧风刃状导流口。车顶集成瞭望式激光雷达。
侧面溜背车顶+无框车门+半隐藏式门把手。尾部是贯穿式熏黑环形尾灯，带扩散器的后包围进一步强化运动感。
设计语言被官方称为 “生命金属美学” ——说白了就是既运动又有质感，目标很明确：对标小米SU7，走年轻化、个性化的轿跑路线。
续航与动力：900km+3秒级加速，数据很能打
这是方程S最硬核的部分。
续航方面，全系标配第二代刀片电池，提供76.744kWh和92.093kWh两种电池容量。CLTC工况下纯电续航覆盖730km到900km五个版本。900km的最高续航，在同级纯电轿车里属于第一梯队。
动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。后驱版有245kW（333马力）和300kW（408马力）两种功率调校；四驱版前后双电机综合功率490kW（666马力）。零百加速进入3秒级，性能版车型甚至可以达到2.3秒。
充电方面，全系标配800V高压闪充技术。官方数据显示，SOC从10%充至97%仅需9分钟，或10分钟补充380km续航。零下30度低温环境下也只要12分钟。这个补能速度，基本告别了续航焦虑。
底盘与智驾：百万级技术下放
底盘是方程S的另一张王牌。
高配车型首发搭载 “云辇-M”智能磁流变悬架系统。这套系统能在毫秒级调节阻尼，兼顾操控精准性与乘坐舒适性。此前类似技术多应用于百万级豪华车型。此外还配备空气弹簧与后轮转向技术。
前悬挂采用双叉臂独立结构，后悬挂为五连杆独立结构。配合CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度进一步提升。
智驾方面，车顶集成激光雷达，预计搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾方案，支持高速与城区全场景NOA自动领航。座舱首搭比亚迪智慧生态2.0系统，配备高通骁龙8295芯片、15.6英寸中控屏+12.8英寸副驾屏+AR-HUD。
价格：25万起，剑指小米SU7和特斯拉Model 3
价格是目前最大的悬念。
多方媒体预测，方程S系列售价区间约为25万-30万元。具体版本方面：方程S标准版预计25万元，方程S GT猎装版约27万元，方程SL行政旗舰版约30万元。也有部分报道预测入门版可能低至18万元起——最终定价还需等8月26日官方公布。
这个价格区间，直接对标小米SU7、特斯拉Model 3、极氪001、蔚来ET7等热门车型。
对比来看：
小米SU7：售价21.59万-29.99万元，CLTC续航700-830km
特斯拉Model 3：售价23.19万-33.59万元，CLTC续航713-823km
极氪001：售价26.9万-32.9万元，CLTC续航702-750km
蔚来ET7：售价42.8万-53.6万元，轴距3060mm
方程S在续航上限（900km）、底盘硬件（云辇-M磁流变悬架）及补能效率（9分钟闪充） 上具备差异化优势。但方程豹品牌在轿车领域的认知度与渠道建设仍需时间积累。
写在最后
从硬派越野起家的方程豹，这次带着方程S系列杀入轿车市场，意味着比亚迪在30万元级纯电轿车市场的布局正式落子。
8月26日上市，8月21日成都车展内饰首秀，全国巡展已经启动——方程S的节奏非常紧凑。
5米车长、2960mm轴距、900km续航、3秒级加速、云辇-M悬架、9分钟闪充，这些关键词放在一台25万起的车上，确实有让市场“卷”起来的资本。
唯一的问题是：小米SU7和特斯拉Model 3的潜在买家们，会不会多看方程S一眼？
8月26日，答案揭晓。
