现在身边的朋友聊起买车，很容易听到这么一句话：
“油车开着省心，新势力省油钱但技术不够稳定开着不踏实，难道一辆既靠谱又有智驾的纯电车就没有了吗？”这时候，一汽丰田 bZ5 给出了答案：纯电车、有INP导航智驾辅助、配激光雷达，15万左右的价格。同时又是熟悉，稳定可靠的丰田，这辆车主打的就是“给年轻人一个稳定的纯电智驾选择。
一汽丰田bZ5 不是那种一看就很夸张的设计，但整体比例很协调。低趴的车身、贯穿环抱式尾灯、犀利的日间行车灯，侧面是溜背造型，车顶线条一直顺到尾部的小尾翼，配合饱满的轮拱和21大尺寸轮毂，对喜欢个性、又不想张扬的年轻人来说，这种尺度拿捏得刚好。
一汽丰田bZ5 的内饰是那种简洁+高级氛围感的风格，以环抱式布局为主。256 色环绕式氛围灯能根据音乐、充电、开门等不同场景做出联动，尤其是晚上的时候，氛围灯亮起的那一刻，整车氛围的高级感一下就来了。
1.44㎡ 的全景天幕基本覆盖前后排，秋冬晒晒太阳，晚上仰头看看夜空，这种体验在同价位纯电车里也算加分项。内饰整体给人的感觉是不仅不廉价甚至还有一种越级的感受。
智能座舱方面一汽丰田bZ5 主打好用、顺手，让用户很容易上手。不是为了炫酷。导航、音乐、车辆设置这些常用入口都放在显眼位置，逻辑比较清晰，适应一下可以轻松上手。空调、音量等高频功能保留了实体按键或旋钮，开车时不用低头在屏幕里一通翻，保证行车安全的同时，还能让用户更直观的体验到：好用比炫酷更重要。
不仅如此，智驾和车机系统还支持在线服务和 OTA 升级，后续智驾和车机功能可以一直更新。毕竟买车不是一件小事，长久的用车体验，比一次性“堆满配置”更有价值。
动力方面，一汽丰田功率 200kW，扭矩 330N·m。前后独立悬架，整体调校偏舒适一些，但支撑性又不拉垮，可以说是同时兼顾了舒适性与操控性。续航方面，官方 CLTC 里程提供了 550km 和 630km 两种。配合现在城市里的充电桩密度，谁说电车不能长途旅行？
一汽丰田bZ5主打年轻智驾，车上搭载了 Momenta 5.0 城区辅助驾驶系统，并和 Toyota Safety Sense ，城区、高速等常见通勤场景可以说是基本都覆盖到了，总共三十多项辅助功能。只要导航有路线，辅助驾驶功能基本就能用。这些功能可以做到提前预判风险、高速上下匝道、堵车跟车、智能变道。可以大幅减少用户的驾驶压力。
在硬件堆料上，一汽丰田bZ5 的诚意很大。搭载了33 个感知硬件，里面包括 1 颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，以及多颗摄像头。有了这些硬件的加持，使得车辆可以在复杂的路况下，增加车辆的安全性。比如前方行人突然窜出、非机动车压线变道，系统会主动介入刹车，提前预判风险。
一汽丰田bZ5 还配备了 Advanced Park 智能泊车功能，可以帮永固自动完成找车位、入位、出位的操作。另外还有 RP 遥控泊车功能，人下车之后，用手机 App 就能把车慢慢挪进挪出车位，尤其是在两边车贴得很紧的时候。对于新手或停车不自信的用户可以说是相当实用的功能。
一汽丰田bZ5，更在意的是用户用车体验以及每天的用车场景。平顺稳定的风格也是丰田的造车理念。无论是13万就做到了550km的续航版本，还是15万就配置了激光雷达的版本，都让这款车在这个价位段非常有竞争力。
买车不是买一个手机或电子产品那么简单，一辆车可能陪你十年甚至更长时间，选车就像是选择长期相处的伙伴。对于多数家庭来说把注意力拉回实际体验，你会发现：可靠、安心、舒适，才是最为重要的。
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