2026北京国际车展，当你走过红旗、红旗天工、红旗金葵花三大子品牌的展车，你会发现一个秘密：它们中的大部分，都是新能源。纯电、插电、增程、氢燃料，红旗的新能源动力平台已经覆盖所有技术路线。零碳工厂每台车减碳0.4吨，固态储氢明年示范应用，今年9款新能源产品，未来两年再推12款。红旗用“提质・焕新”行动，编织了一张无死角的绿色出行网络。
过去五年，红旗攻克1500余项技术，打造天工纯电、鸿鹄混动、九章智能三大平台。这些平台分别对应纯电、混动和智能化，构成了红旗新能源版图的基石。三大子品牌矩阵中，红旗天工主攻新潮科技，纯电产品最丰富；红旗主打主流豪华，混动车型更均衡；红旗金葵花则顶级尊崇，氢燃料车型将成为名片。每个子品牌都有清晰的新能源路线，互不重叠，又彼此补充。
绿色制造是另一大亮点。红旗零碳工厂每生产一台车减少0.4吨碳排放，多个新能源整车生产基地已建成落地。固态储氢技术明年启动示范应用，首搭于红旗国悦氢燃料车型。这意味着，红旗不仅在电池路线上深耕，也在氢能路线上提前卡位。从制造到产品，从电池到氢能，红旗的绿色转型是全链路的。今年9款新能源产品只是开始，未来两年12款将让红旗的新能源阵容更加恐怖。
智能提质与绿色转型相辅相成。OpenMind智能体提升交付效率25%，同时通过优化排产降低能源浪费。红旗战略投资卓驭科技、控股中汽新能，掌握智驾、电池、电驱全链技术。天辇1号飞行汽车完成首飞，其动力系统可能采用纯电或氢燃料。具身智能机器人今年落地智能工厂，进一步提升绿色制造水平。智能，让绿色更高效。
车展现场，全新一代H7作为C级豪华混动轿车，是鸿鹄平台的代表作。红旗越野量产版则展示了新能源越野的可能性。红旗天工Sconcept概念车采用纯电驱动和开箱工艺。红旗金葵花高定车型中的国悦氢燃料版，更是未来科技的预告片。从零碳工厂到氢燃料车型，红旗的新能源版图已经清晰可见。提质焕新，为用户造好车，也为地球造好车。
