近期广汽埃安多款车型电池故障风波持续发酵，不少网友误以为是营运车高强度使用导致的个体问题。但双央媒2026年7月最新报道直接定性，彻底推翻这一说法。
根据多方权威核验，搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的营运车辆，集中爆发鼓包、漏液、绝缘失效、行驶趴窝等共性故障，并非偶发个案。（配图：故障电池鼓包特写实拍图）
核心实锤细节：
✅ 第三方检测全部排除泡水、碰撞、底盘磕碰等外力损伤；
✅ 故障高度集中在15-30万公里区间，刚好卡在车辆出质保关键节点；
✅ 技术拆解证实，问题源于电芯极片涂布不均、电解液管控失效等原厂制造漏洞。
事件最受争议的一点是责任划分：广汽埃安主动升级质保、免费检修、发放停运补贴，全力兜底车主损失；而作为缺陷电池供应方的中创新航，仅发布一则简短公告后再无动作，无整改、无排查、无批次公示。
业内普遍认为，售后兜底只能缓解车主损失，无法根治批量品控缺陷。唯有公开问题批次、启动官方召回，才能彻底消除路面安全隐患。
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