哎呀, 刚看到工信部公布的第404批新车名单, 简直吓了我一跳，无极这次不是简单地出几款新车，感觉是把整个探险摩托车市场都给震动了。
他们一下就推出了三款ADV车型，分别是DS500X、DS625X和DS800X，排量从500cc到800cc都覆盖了，而且价格从两万六千九百九十九块钱起步，这几乎是把入门级、中等和高端的探险车市场都给堵死了，搞得国内的拉力摩托车市场彻底要大变样了。
这次无极直接把价格打到很低，但是配置却给得非常足，这感觉就像是高级玩家来新手区虐菜一样，特别厉害。
先说说这个DS500X吧，它只要两万六千九百九十九块钱。它用的是一台叫KE525的双缸发动机，能发出55.7马力，这个动力表现对于一台500cc的车来说已经很不错了，骑着跑长途或者去一些不是很烂的路都没问题。
油箱有18升那么大，意味着加满一次油能跑挺远的，短途旅行基本不用担心到处找加油站。它的座高是810毫米，对很多想尝试探险车的朋友来说，这个高度算是比较友好的，骑起来不会觉得很高大笨重。
而且，这车还有能自己调节软硬的避震系统，遇到不同路况可以调整到最舒服的状态，非常实用。安全方面也考虑得很周全，有ABS防抱死刹车和TCS牵引力控制系统，这些功能在紧急刹车或者路面湿滑的时候能帮你稳住车身，而且如果你想在沙地或者泥地里玩得更尽兴，这些安全系统还能选择关闭，让你操控起来更自由。
市面上那些用同样发动机平台的其他牌子，通常要卖到三万四千三百块钱，无极一下子就便宜了七千三百块，这个差价真的很大。听说这次申报的是高配版本，之前大家觉得有点遗憾，比如没有彩屏仪表或者冬天骑车能暖手的手把加热这些小细节，现在都给补上了。
花两万多块钱，就能买到一台500cc级别，配置还挺全面的硬派探险摩托车，对于刚想体验ADV乐趣的新手来说，这车真是不用犹豫，直接入手就行。
然后是DS625X，它的价格是三万两千九百八十块，这个价钱跟以前比起来，配置增加了但是价格没变，非常良心。它搭载的是一台跟宝马有些渊源的581cc发动机，能输出63.9马力，这个动力已经可以满足大部分人的需求了。
网上都在传，说这款车可能会有电子减震，如果真是这样，那它的舒适性就直接提升了好几个档次，不管是跑很长的烂路，还是在高速上长时间骑行，都会非常舒服。车身重量稍微增加了一点，大概多了3公斤，这很有可能是因为加了电子减震这些硬件设备导致的，不过只要厂家调校得到位，这个小小的重量增加完全可以接受，不会影响骑行感受。
对于那些已经有一定骑行经验，平时上下班代步，周末又想骑车去旅行的玩家来说，这款车简直是为他们量身打造的，非常合适。
最后要说的就是DS800X了，这辆车在国外特别火，甚至把雅马哈的T700都给比下去了，还在英国拿了销量的第一名，名气特别大。它用的是一台798cc的双缸发动机，能爆发出95.2马力，动力非常强劲。
油箱足足有24升，加满一次油能跑五百公里以上，就算去一些人烟稀少的地方，也不用太担心半路没油。这辆车上还有好多国内探险车里第一次出现的配置，比如液压离合，这个会让换挡手感更顺滑，长时间骑行手也不会那么累。
还有可以调节的钛尺，这个是用来稳定车把的，在高速或者烂路上行驶的时候，能让车头更稳，更不容易晃动。它还有一套很聪明的电量管理系统，能更好地控制电池电量，让全车电器设备运行得更稳定。
这些配置加起来，就算你想骑着它去穿越无人区，感觉也挺靠谱的。在国内，这辆车的价格预计会在六万块钱以内，而且厂家明确说了，会跟国际市场上卖的版本保持一样的标准，不会为了国内市场就减少配置或者敷衍了事，这让大家对它的期待值更高了。
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