这次咱们来好好聊聊2025款的奔驰GLS450,这款豪华的大尺寸SUV,从它本身的配置来看,真是挺能打的。
先从它的外观设计说起,整体上还是那种又硬朗又透着高级感的风格,让人一眼就能看出它的不凡。车头那两组全新的LED大灯,设计得特别有新意,看起来和以前的版本很不一样,一下子就带来了一种耳目一新的视觉感受。
整个车头看着比老款更加直立了,进气格栅两侧的面积也明显变大,配合它那超过五米的车身长度和差不多两米的车身宽度,光是停在那儿,就显得特别有气势,给人一种沉稳又霸气的感觉。下面的进气格栅也做了些细微的调整,线条处理得更流畅,看着更舒服。
前保险杠两侧的开口非常大,下面还专门用了一块银色的镀铬装饰条,上面甚至带着扰流槽的设计,整体看起来运动感十足。这次镀铬装饰的面积比以前更大了,而且把两边的雾灯给取消了,让整个前脸显得更简洁,更精神,也更具动感。
再看车尾,有的版本配的是稍微倾斜的尾门,有的则是直上直下的,设计上给了点选择,而且后备箱和乘客空间是完全通着的,放些大件行李或者长条物品都特别方便。就拿加规版来说,车身的线条既硬朗又透着一股子灵动劲儿,一点都不笨重。
车尾的保险杠还用了一层哑光的铝合金材质包裹,摸起来和看起来都特别有质感,感觉特别有档次。
要说这车开起来怎么样,那肯定得聊聊它的心脏。它的核心动力是一台3.0升的直列六缸发动机,这台发动机还带涡轮增压技术,所以说它的动力储备非常足。更厉害的是,它不是一台单独的发动机在工作,而是专门加了一个48伏的小电机,这俩家伙一起配合,就形成了一套所谓的轻混动力系统。
这样一来,不仅在起步和加速的时候,动力输出会更顺畅,更灵敏,而且还能帮着发动机省油,一举两得。这套动力总成加起来,总共能爆发出381匹的马力,同时最大能产生的扭矩,也就是我们说的力量,达到了500牛·米,这在日常驾驶中绝对是动力澎湃。
它还匹配了一个9个挡位的自动变速箱,换挡的时候特别平顺,几乎感觉不到顿挫。另外,这车搭载了4MATIC全时四轮驱动系统,意思就是它的四个轮子都能随时获得动力,跑起来的时候特别稳,尤其是在湿滑路面或者轻度越野的时候,抓地力非常强,让人开着更有信心。
官方给出的数据是,从静止加速到100公里/小时只需要5.8秒,这个速度听着就很快,而且加速过程一点都不突兀,非常流畅,有力。为了保证乘坐的舒适性,它还标配了能自己调整高低和软硬的空气悬挂系统。
跑在不同路面,比如高速公路或者稍微有点坑洼的非铺装路面时,车子可以根据路况和驾驶模式自动升高或者降低车身,悬挂也能变得更软或者更硬,这样一来,不管是坐在里面舒不舒服,还是应对复杂路况的通过能力,都照顾得非常周到。
车里面那些高科技的配置和保障安全的功能也做得特别到位,让人用起来既省心又安心。它装备了奔驰最新一代的MBUX智能人机交互系统,这个系统非常聪明,你可以直接跟它说话,用语音来操作导航,音乐,电话等等各种功能,用起来非常方便,就像车里有个贴心的小助手一样。
车内还有两块连在一起的12.3英寸高清大屏幕,视觉效果特别震撼,看着就很有未来感,显示内容清晰细腻,无论是看导航地图还是切换娱乐节目,体验都很好。此外,这车还有很多智能辅助驾驶功能,比如说主动刹车,在你可能没注意到前方障碍物的时候,它能主动帮你刹车,避免或者减轻碰撞。
还有盲点监测,当你变道的时候,如果侧后方有车,它会及时提醒你,大大降低了变道风险。自适应巡航更是跑长途的好帮手,你设定好一个速度,它就能自动跟着前面车保持距离行驶,不用你一直踩油门刹车,开起来就轻松多了。
这些辅助功能加起来,就是我们平时常说的L2级驾驶辅助,它能在一定程度上帮你控制车辆,让你开车的时候更省力,同时行车安全性和方便程度都提高了一大截。
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