2026款福特锐界L静态体验：全家安心出行再进阶-有驾

最近朋友问我，家里上有老下有小，想买辆七座SUV，空间大、坐着舒服、开起来不累，还得安全靠谱——这要求不算过分吧？结果看了一圈，要么空间挤，要么配置抠门，要么价格直接“天塌了”。就在他快“劝退”的时候，我带他去看了辆新车——2026款福特锐界L。看完他一句话：“这车，有点东西啊。”

说实话，锐界L这车，不算“车界网红”，没搞那么多花里胡哨的发布会，但它就像那个“上桌第一个动筷”的实在亲戚，不声不响就把事儿办了。这次2026款一来，外观更稳了，内饰更细了，智能和安全也支棱起来了，关键是，它还是那辆能让你全家安心出行的大七座。

先说颜值，这代锐界L本来就走的是大气路线，新款没大改，但细节更精致了。前脸那个大尺寸进气格栅，配上LED大灯组，辨识度顶呱呱，晚上开出去，别人一眼就知道这不是“老咕噜棒子”。车身线条挺拔，腰线从车头一直拉到尾灯，风阻系数优化到了0.33，对这么大一台SUV来说，算是挺努力了。尾部贯穿式尾灯也没落下，点亮效果不错，算是“出片利器”之一。整体看，它不追求惊艳，但绝对耐看，属于那种“走路摇头晃脑”也不怕别人多看两眼的类型。

坐进车里，第一感觉是：这空间，真香！锐界L车长超过5米，轴距2米9，第二排是独立座椅，带腿托、加热通风，甚至还能左右调节。你想想，老婆坐右边嫌晒，挪一挪，不影响中间过道。第三排也不是摆设，成年人坐进去，腿不蜷、头不顶，长途出行不会让你“气的蹦起来”。更绝的是，座椅放倒后地板全平，秒变“床车”，露营躺着看星星，谁试谁知道。

内饰用料也够诚意，软包材质+木纹饰板，不浮夸但显档次。12.3英寸全液晶仪表+27英寸巨幅屏，横跨整个中控台，这屏，真上头！车机用的是SYNC+ 2.0系统，界面清爽，语音识别反应快，导航、音乐、空调一句话搞定。我试了句“我有点冷”，它立马调高温度还关了车窗，比我老婆还贴心。

说到动力，锐界L提供两套系统：2.0T燃油版和2.0T插电混动版（E-POWER）。燃油版最大马力252匹，扭矩405牛·米，配8AT变速箱，平顺够劲，百公里加速8秒出头，对家用车来说完全够用。插混版更猛，系统综合功率超300匹，纯电续航100公里左右，日常通勤基本可以当电车开，油耗直接“跌冒烟了”，百公里才6L上下，比很多轿车还省。关键是，它不挑路，高速跑长途也不怕续航焦虑，油电混着来，一箱油能跑1000公里，跨省自驾说走就走。

智能化这块，2026款锐界L也升级了。L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测这些一个不少。我试驾时走高速，开启智驾模式，方向盘自己纠偏，跟车距离自动调节，堵车时省心不少。新增的APA自动泊车也很实用，尤其是侧方位，一把进，新手司机也能“走路摇头晃脑”。

安全性更是锐界L的强项。车身高强度钢占比超50%，标配7气囊，还有Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，动态稳定控制系统调校得很稳，过弯侧倾小，紧急变线也不飘。我特意试了主动刹车，时速50公里内遇到障碍物能自动刹停，安全感拉满。而且这车经过中保研和C-NCAP双重认证，碰撞测试成绩顶呱呱，家里有老人小孩的，闭眼入也不过分。

那它有没有对手？当然有。先看理想L6，这车最近火得不行，内饰科技感强，座椅舒服，增程式也省油。但它主打“奶爸车”人设，风格偏柔和，操控感不如锐界L扎实，而且价格一降再降，老车主都快“气的蹦起来”了。再说丰田汉兰达，可靠性没得说，但内饰老气，车机卡顿，动力偏佛系，百公里加速要10秒以上，开起来像“买菜车”，真不如锐界L有劲。