很多人一提起 D 证，还是那句老话：“不就是骑摩托的吗？”我自己以前也这么想过，后来仔细看了 2025 年的新规才发现，这个证可比想象中能耐大。2026 年开始，它已经不只是摩托爱好者的“玩具证”，简直成了出行里的“万能通行卡”，能开六类常见车型，还能异地考、成本低、70 岁都能考。那天刷到公安部的通知，我还特意拿笔记下来，边看边嘀咕：“这东西，现在不学多亏啊。”
先说最让人误会的点D 证不是“摩托证”。哪怕你只知道开车、从来不碰两轮，也能明白这张证的含金量。新规里写得清清楚楚：它的准驾范围直接覆盖 E 证和 F 证，相当于一证通六车。从两轮电摩、燃油摩托，到那些带篷的三轮代步车都能合法开。我老舅开的那辆绿色三轮，前几天还被邻居问“这车得什么证”，他笑笑说：“有 D 证就行。”这话听着很随意，但真的是实情。
尤其现在街上那些大功率电车，看着像普通电动车，时速能飙到 60，一旦出事就是无证驾驶。前两个月我楼下修车的师傅就吃了个罚单，后来第一件事就是去报了 D 证，说“学费比罚款还便宜”。这件事我记到现在，提醒得不能再真了。
再看看几个隐藏福利。我整理的时候差点以为自己看错。第一个是便宜。以前动辄三五千，现在政策改了，自学直考地区只要一百多块，河南、贵州、安徽的朋友都在说便宜。我一个群友在洛阳考的，全流程花 380 元，10 天拿证，比他上次体检还快。细心一点还能赶上补贴期，比如农村换购三轮车还能领点钱，那真是考证不亏。
第二个惊喜：70 岁以内全能考。我爸 65 岁，看到这条眼睛都亮了。那天拿着手机就去 app 上刷模拟题，兴奋得像小孩。我在旁边帮他看题，发现真的不难。只要通过叫“三力测试”的小测验，基本都能过。不得不说，这对爱出行的老人太友好。
第三点也有意思全国通办。以前外地人考个摩托证还得居住证折腾半天，现在拿身份证就能报。有个在北京工作的哥们儿，特地跑去廊坊考，费用少了两千多。他回来那天一脸得意，说“油钱都够了”。不过要注意，像 C1 增 D 这种，要在原发地办或者转籍后再办，有规矩，但总体比以前简单太多。
还有个细节挺实在：有 C1 或 E 的，可直接上手，不用重考理论。我当时就心动了，因为去年刚拿 C1，想着换个电摩通勤正好。这样算下来，只需考实操两科，时间一省再省。只是要记住，合并证后总分还是 12 分，不是 24，别想着侥幸。
再说它“不止能骑”，还能赚钱。我有个老同学，平时送货的，年前考了 D 证，现在多接一个活短途拉货。车小灵活，不怕堵。而最有意思的，是婚庆生意。那个边三轮“挎子”，现在婚礼外拍特别火，他租给摄影师，一次就赚七八百。还有景区兼职的，一天赚得比打工强多了。说到底，有了这张证，多一种活路。
当然，也别以为所有电动车都要 D 证。家里小孩骑的那种挂绿牌的电动自行车，时速低于 25、踩得动脚踏的，就不用驾照。可一旦时速超 50 或不带脚踏，那就进入“摩托范畴”了。有人觉得差那几公里无所谓，真出事才知道，保险都不赔。去年小区一位大叔因为这个问题，被扣车那天脸都绿了。
报考流程也不复杂。18 到 70 岁都能报，身体正常，记忆力测试不过于苛刻。体检也简单，我自己陪朋友去过，测视力、辨色、听力，十分钟搞定。报名可以在线，用交管 app 就行，或者直接驾校。不一样的是钱自学直考两百多，驾校包干要上千。要是你底子薄，图省心交给驾校挺好，否则自学划算。
考试三科连着来：理论、场地、道路。很多地方一天能考完。我印象最深的就是场地项目，坡道起步那段最考验手稳。我朋友那天紧张得手心出汗，还说“这个比倒车入库还难”。不过练几次就顺。
学成之后，也得懂避坑。比如不是所有三轮都能开，要看重量、有没有 3C 认证。超标车照样违规。还有一点，我见好多人记错：合并驾照后，所有违章都是同一分数池。别以为骑摩托被拍没事，那分一样扣。还有七十岁以上可以考 F 证，小功率电摩没问题，这个政策挺人性。
说到这里，你大概能想象：D 证其实早就不是别人说的小众、没用的证了。上班通勤、生意拉货、周末出游，它都有用。尤其现在成本低、考试快、政策宽，真是个稳赚不亏的投资。
我写这段时突然想到，上周末在路边看到一个老大爷，戴着安全帽慢悠悠骑着三轮，后座放着他老伴的菜篮。那画面让我笑出来稳稳的、自在的，带点生活的味儿。也许这就是 D 证的意义，让更多人能合法又安心地自由出行。
说句实话，你身边有没有人已经去考 D 证了？或者你觉得它哪一点最吸引你省钱、能赚钱，还是通勤方便？我挺想听听你真实的看法，毕竟每个人的出行需求都不一样。
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