今年四月，我在长沙试驾了一次最新款的奥迪A6L。那天阳光有点刺眼，我戴着墨镜坐进车里，第一感觉是内饰的变化真不少——副驾驶的娱乐屏亮着迎宾动画，HUD抬头显示清晰到让我忍不住多调了几次角度。说实话，当时心里挺惊喜的，因为以前试德系豪华的时候，很少能碰到这么“贴心”的科技感设计。
过去我一直觉得，奔驰E、宝马5系才是稳坐豪华轿车销量榜头两位的常客。可是这半年，A6L不声不响就干掉它俩拿了第一。我不是数据分析师，但那天试车后的直觉是它抓到了两个群体的心。一是以前的政商用户，二是像我这样，对驾驶舒适度和科技配置都有点偏执要求的年轻人。
让我印象最深的，其实不是发动机，而是它的自动驾驶系统。我亲眼看到前脸上那两个激光雷达——有点像“小金刚”的眼睛——配合高精地图，开在长沙大道上时，我松开方向盘，它自己稳稳地在车道中央行驶，还能在拥堵时自动避开前方突然开门的电动车。当时我心里冒出一句这系统太懂中国路况了。后来才知道，这是华为的乾崑智驾，不是奥迪自研的。有人担心这会让奥迪失去“德味”，但坐在车里那一刻，我真没空想技术归属的问题，能用好才是硬道理。
外形上，它很聪明地准备了两套前脸。我上午试的是运动款，黑色格栅配上那种獠牙型的大灯，倒影在展厅玻璃上挺有攻击性。下午看了镀铬点阵版，瞬间觉得要是让我爸选，他肯定会说这款稳重。轴距的加长和后排空间的拉大，也是我实际坐过之后才意识到的变化——坐姿更松，腿部不用贴着前排椅背，这对考虑MPV和高端SUV的人应该很有吸引力。
动力部分没啥惊喜，还是那熟悉的2.0T、3.0T加双离合和四驱。但要说舒适性，除了全景天幕让我觉得视野开阔外，那种“移动客厅”的双联屏布局真让人有点忘了自己坐的是燃油车。副驾驶在刷视频，我在调导航，这种场景以前更多出现在新能源车里。
我在试驾后跟朋友聊了一个多小时，中途他问我“你会因为它用了华为技术，就觉得不够奥迪吗？”我当时直接说，特斯拉自己研发，奔驰跟英伟达合作，奥迪找华为不过是性价比之选。对我来说，方向盘握感、功能稳定性、遇到复杂路况时反应够快，这些才是决定我买不买的核心。
我挺好奇，你们在买车的时候，会在意它的自动驾驶是自己开发的还是合作供应的吗？还是说，只要上路不掉链子，管它是谁的技术呢？留言聊聊，看看咱们的想法是不是一样，我也会挑几个有意思的回复，下一次试车的时候带着你们的问题去现场验证。
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