最近汽车市场可真是热闹非凡，各大品牌都在拿出看家本领，想方设法地吸引消费者的目光。
就在这个节骨眼上，长安深蓝汽车放出消息，他们旗下很受欢迎的SUV车型深蓝S07，要进行一次大升级，全新的2026款车型将在9月19日正式上市。
目前，这款新车已经可以预定了，预售价格定在了15.69万元到17.39万元之间。
这个价格一出来，很多人都感到惊讶，因为从公布的配置来看，这次的升级可不是小打小闹，而是实实在在地给了一大堆好东西。
那么，这款新车到底新在哪里，它给出的这些配置，对于我们普通老百姓的日常用车来说，又意味着什么呢？
咱们今天就来仔仔细细地聊一聊。
首先，这次新车最大的一个亮点，也是最吸引人的地方，就是它全系都装上了华为乾崑ADS SE智能驾驶辅助系统。
可能很多人一听这个名字会觉得有点复杂，其实咱们可以把它理解成一个非常聪明的“驾驶助手”。
以前，类似的高级智能驾驶功能，往往只出现在那些价格昂贵的高配车型，甚至是三十万、四十万以上的豪华车上。
而深蓝这次直接把它变成了标配，也就是说，不管你买的是哪个版本的2026款S07，都能享受到这项技术带来的便利。
这个“助手”到底有多大能耐呢？
它的背后是一套强大的硬件系统，包括了5个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。
这些东西就像是汽车的眼睛和耳朵，可以无时无刻地观察和感知周围的环境。
有了这些硬件，它就能实现一些非常实用的功能。
比如说，我们经常跑高速长途，时间一长，人就容易疲劳。
现在有了高速领航辅助功能，在路况比较好的高速公路上，车辆可以在很大程度上自己行驶。
它能自动保持在车道内，根据设定的速度前进，如果前面的车太慢，它还能判断旁边车道的情况，在安全的时候自动变道超车，整个过程非常平顺，就像一个经验丰富的老司机在开。
快要下高速的时候，它也能提前识别匝道，自动变道并驶离主路。
这对于经常出差或者节假日回家的人来说，能大大减轻驾驶的负担，让旅途变得更轻松、更安全。
除了高速，城市里的路况更复杂，堵车是家常便饭。
新车配备的城区巡航辅助功能，这时候就能派上用场了。
在走走停停的拥堵路段，它可以自动跟着前面的车，前车走它就走，前车停它也停，还能帮你识别红绿灯，控制车辆启停。
这样一来，你的右脚就不用在油门和刹车之间来回切换，能省不少心。
还有一个功能，相信能解决很多人的“老大难”问题，那就是停车。
这套系统支持超过160种停车场景，不管是路边的侧方停车，还是商场地下车库的倒车入库，甚至是那些角度刁钻的斜向车位，它都能帮你轻松搞定。
更方便的是，它还支持记忆泊车和遥控泊车。
比如说，你家小区的地下车位比较固定，你可以让它学习一次停车路线，之后每次开到地库入口，它就能自己开过去停好。
遇到特别窄的车位，人不好下车，你也可以先下车，然后用手机APP像玩遥控车一样，把车停进车位里。
这些功能，真正把科技用到了我们日常用车的痛点上。
说完了“聪明的大脑”，我们再来看看它的“舒适的腿脚”。
2026款深蓝S07还全系标配了可变自适应悬架。
这个配置也同样是过去豪华车上才常见的。
它的作用是什么呢？
简单来说，就是让汽车的减震器可以根据路面的情况自动调节软硬。
比如说，你开车行驶在平坦的公路上，悬架就会变得硬一些，这样能给车身更好的支撑，转弯的时候车身就不会晃得那么厉害，开起来感觉更稳当。
但如果你遇到减速带，或者路面不平整有很多坑洼，悬架就会在一瞬间变得更软，主动去吸收掉这些颠簸，让你坐在车里感觉更舒服，不会有那种颠得人难受的感觉。
根据官方的数据，在颠簸路段，它的滤震效率能提升25%。
这意味着，无论是驾驶者还是乘客，都能享受到一个更加平稳舒适的乘坐环境。
把这两项过去被认为是“高消费”的配置，直接放在一台十五六万起售的SUV上，看得出深蓝这次是下了血本，真正想让更多普通家庭体验到科技进步带来的好处。
当然，一款车好不好，内在的舒适和科技感也很重要。
坐进2026款深蓝S07的车里，能感觉到整体设计还是很有档次的。
它增加了一种叫做“暮烟紫”的内饰颜色，听起来就挺雅致。
中控台上那块15.6英寸的大屏幕非常显眼，而且它还有一个特别的功能，可以像向日葵一样，根据驾驶员的视线自动旋转角度，确保你看导航或者操作功能的时候，总能有一个最舒服的视角。
车机系统的核心也升级了，用上了现在非常主流的高通骁龙8295P芯片，这保证了整个系统的运行速度非常快，你用手指滑动屏幕、打开应用，或者用语音跟它交流，反应都非常迅速，不会有卡顿的感觉。
在乘坐体验上，前排的两个座椅被称为“零重力座椅”，可以向后放倒到一个很大的角度，几乎能实现平躺，还带有一体式的腿托和多种模式的按摩功能，跑长途累了在服务区休息一下，绝对是一种享受。
副驾驶前面还有一块专属的娱乐屏，可以看电影、听音乐，这样一来，长途旅行中副驾的乘客也不会无聊。
再加上全车20个扬声器的杜比全景声音响系统，整个车厢就变成了一个移动的影音室。
在动力方面，新车也考虑到了不同消费者的需求，提供了增程和纯电两种选择。
如果你家里有充电桩，或者平时主要在城市里开，纯电版就很合适。
它的续航里程有550公里，足够满足大部分人一周的通勤需求。
而且充电速度很快，紧急情况下，充电15分钟就能把电量从30%充到80%，也就是一顿饭的工夫，又能跑很远。
但如果你经常需要跑长途，或者担心找不到充电桩，那么增程版就彻底解决了你的续航焦虑。
增程版车里有一个1.5升的发动机，但这个发动机不直接开车，而是像一个发电机，专门给电池充电。
这样一来，它既有电车安静、平顺的驾驶感受，纯电续航最长也能达到285公里，日常上下班完全可以当纯电车用，成本很低。
而需要跑长途的时候，加满油、充满电，综合续航最长能达到1200公里，中途没电了，随便找个加油站加油就行，和燃油车一样方便，可以说是结合了电车和油车的双重优点。
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