长安汽车最近发布消息说，旗下中型智能SUV长安启源Q06，将在9月4日开始全球预售。
长安这一次下定了决心，把央企传统的矜持也一起打破了。
启源Q06是用SDA天枢架构平台来制造的，最突出的特点就是车顶上装有激光雷达，并且首发搭载了长安自主研发的天枢领航Ultra系统。
该系统是央企首款自主研制的一段式端到端智能辅助驾驶系统，可以实现从端到城的全场景城市领航辅助功能。
以前很多车企宣传的高级自动驾驶功能，其实感知和规划决策是分离的，算法层层传递的过程中会存在信息丢失的问题。
一段式的端到端模型把感知和规划合二为一，可以产生更加拟人的控制车辆的方式。在早晚高峰、复杂路况等情况下，通行效率以及安全都会得到改善。
底盘和电驱方面的机械堆砌也令人振奋，后轴上装有两台165kW独立电机，总功率达到330kW，可以进行后轴左右轮之间的动力分配；单电机后驱版本也有225kW、245kW两种选择。
悬架硬件方面，新车使用了全铝前双叉臂、铝合金羊角和后五连杆独立悬架。
底盘调校方面，则是由前捷豹、布加迪底盘专家Peter Davis团队与长安英国研发中心一起工作了9个月之后才完成了100多次的专业调试。
在动态测试中，麋鹿测试的成绩达到了夸张的86km/h。
而且在满载五人、时速达到120公里/小时的高速突发爆胎极限工况下，车辆仍然可以保持直线行驶不跑偏，在湿滑对开路面上以90公里/小时的速度进行加速或者减速操作时，扭矩矢量控制系统也可以及时介入来防止打滑现象的发生。
这给全家出游，提供了最大的保障。
车身尺寸上，新车长宽高为4837×1970×1670mm，轴距为2940mm，呈现出明显的长轴宽体特征。
外观采用的是流光美学的设计理念，配有星环式的贯穿式灯组、三段式的前包围和橙色的刹车卡钳护罩。
座舱为米白色和紫罗兰色双拼色设计，配有大尺寸HUD、悬浮式中控屏、带有腿部支撑的副驾驶零重力座椅，前面有通风、加热、按摩功能，后面座椅可以调节到最大145度的角度。
车内的15.6英寸2.5K中控悬浮屏、可折叠的小桌子、车载冰箱、两段式的天窗、电动遮阳帘和后排隐私玻璃，满足了出行生活和工作的双重需要。
三电和补能方面，纯电版采用的是800V碳化硅高压平台，可以实现6C快充，大大节省了充电时间。
纯电版有四种不同容量的电池选择：63.18kWh可以得到CLTC工况下540公里的续航里程；66.02kWh可以达到570公里；72.54kWh可以做到610公里；而80.02kWh则能够跑出670-700公里的续航，另外新车还提供了增程动力版本。
在我看来，启源Q06把高阶端到端智驾、分布式电驱、800V超充和越级大空间塞进了20万级别的区间里，这似乎是在倒逼同级竞品进行重新洗牌。
9月4日预售之后，就看长安能不能给出一个真正突破底线的价格了。
