你瞧啊，特斯拉最近在搞的那个把车子弄得轻一些的宣传，真是挺有套路的，一点儿也不是随随便便就想出来的。
说真的，它这招玩得特别高明，让其他车企都挺难跟着它做的，因为这跟大部分车企现在走的路线完全不一样。
你想想看，咱们国内这些年，几乎所有车企都在拼命给自己的车子堆配置，就好像生怕少了一点儿什么似的。
电池越搞越大，恨不得一次充电就能跑遍大半个中国，这就意味着车子的重量自然会跟着增加好多。
车里头那些让人坐着更舒服、开着更方便的智能配置、豪华内饰也越来越多，什么按摩座椅、超大屏幕、高级音响等等，这些东西，每加一样，车子就重一分。
而且，车身尺寸也是越做越大，每一代都比上一代长一截、宽一圈，这样一来，车的用料也会更多，重量当然就上去了。
在这种大家都在往“重”和“多”的方向猛冲，恨不得把车子武装到牙齿的状况下，它们肯定就没法像特斯拉那样，把车子做得特别轻巧，把那些不必要的重量尽可能地减掉。所以呢，当别家品牌都在努力地往车里加东西，互相比较谁的配置更豪华、谁的电池续航更长的时候，特斯拉却反其道而行之，变成了一个跟别人都不一样的“另类”。它这种做法，就巧妙地避开了跟大家搞“同质化”竞争，一下子就显得自己特别有特点，在市场上独树一帜。
这种局面，特别像以前手机市场里头，各家品牌打得不可开交，互相竞争得一塌糊涂，一会儿是比摄像头像素，一会儿是比充电速度，一会儿又比屏幕大小，市场里真是乱成一锅粥。
可苹果手机呢，它就老是自己玩自己的，从不跟着那些乱七八糟的潮流去瞎掺和，有自己的节奏和想法，结果呢，反而稳稳地占据了自己的位置，让很多人觉得它就是不一样，有自己的格调。
而且现在汽车圈里，各家车企之间也常常是“口水战”不断，你批评我一句，我吐槽你一回，一会儿说你技术不行，一会儿说你设计不好，各种营销战打得火热，每天都在网上吵来吵去。
有没有一种可能，就是很多想买车的消费者，看着这些乱七八糟的互相攻击和广告轰炸，心里会觉得特别累，也压根儿搞不清楚到底谁说的才是真的，谁的车子更值得买。面对这么多真真假假的信息，他们可能就烦了，到最后，干脆一拍大腿说，算了，直接买个特斯拉得了，至少在他们看来，这应该是个不容易出大错的选择，不用自己再去费心分辨那么多了。
这么一来二去，不知不觉中，特斯拉在整个汽车行业里的地位就变得越来越特别了，它那种不随大流、有自己一套逻辑的形象，简直是越来越像当年的苹果公司了。通过这种把车弄轻的策略，它不仅做出了自己的特色，也让同行们有点摸不着头脑，不知道该怎么应对它这种“反其道而行之”的打法。
消费者可能也会觉得，在这么多同质化的选择面前，跟着一个有自己想法、不随大流的品牌走，好像更稳妥、更酷一些。这种独特的差异化，慢慢就成了它一个挺厉害的优势，让它在市场上占据了一块属于自己的地盘，显得特别突出。
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