F1加拿大大奖赛：勒克莱尔的遗憾与选择
勒克莱尔在加拿大站排位赛中本以为能拿到杆位，但在Q3的最后一圈遇到了麻烦。他的赛车在通过第7弯时因为受到小红牛车手哈贾尔身后气流的影响而打滑，结果只排在第八位。不过，勒克莱尔并没有责怪哈贾尔。他在最后一圈的第一个计时段跑得很快，但随后车尾开始失控，浪费了不少时间。他通过无线电告诉车队，哈贾尔的尾流让他很难控制赛车，因此他决定放弃这次尝试。
勒克莱尔：我对自己的排位赛表现极度失望
勒克莱尔在加拿大大奖赛的周末并不顺利。一练时，他在第3弯撞车，不仅损失了剩下的练习时间，还因为底盘损坏需要更换，导致缺席了二练。尽管如此，他对法拉利赛车在吉尔斯·维伦纽夫赛道上的表现依然充满信心，三练一开始他就找到了状态。
赛后接受采访时，勒克莱尔表示：“昨天的事故有没有影响排位赛？完全没有。从三练的第一圈开始，赛车的感觉就很好，所以没有什么好后悔的。其实从一练开始，我就基本没怎么调整赛车设置，因为我对它很满意。”
他接着说道：“我对自己在Q3的表现感到非常失望。我觉得最后那一圈的开头表现完全有资格争夺杆位，但最终我们只能从第八位发车，这让我真的很沮丧。”
采访期间，勒克莱尔短暂离开去和哈贾尔交谈，回来后他向媒体分享了两人的对话内容。他表示，虽然自己的驾驶受到了紊乱气流的影响，但他不认为这是哈贾尔的错，他说：“确实是他制造的气流让我打滑，不过我们会回去分析数据看看具体情况。”
勒克莱尔：哈贾尔在圣马力诺站没做错什么
在那种护墙离赛道很近的地方，比如摩纳哥那样，乱流会让情况变得更复杂。而且你在车上时，心情难免会比较激动。但我真的觉得他没做错什么，因为大家都知道这种事可能发生。有时候，前车的位置会影响你的圈速。
对我而言，这次的情况就是这样。我只是想提前说明一下，车里的那些话都是情绪化的，但哈贾尔确实没做错什么。
虽然排位赛的成绩不太理想，勒克莱尔还是把正赛的目标定在了登上领奖台。但他也表示，这要看比赛开始时能不能快速超越前面的对手。他说：“我的目标是站上领奖台，但关键是得尽快超过前面的车。”
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