这辈子开车的日子中，最怕听到保险公司那边冰冷的声音，“您的保费上调了。”
但是大家得把这事理清楚了，从明年六月一号开始，“统一定价”的950元交强险的老规矩就彻底翻篇了，以后咱们的钱袋子就得靠自己脚下的路和手里的方向盘来撑着。
几年前，不管是老司机还是马路杀手，在车子不出大问题的情况下保费基本都是这样。
那时候开车，心气儿高一些，在偶尔超速、压线的时候觉得反正有保险兜底，没什么大不了。
没想到这个政策的方向变化得这么快，以后交强险就变成了真正的“行为税”。
你开车规矩，保费可以一路降到475元，这就好比给车主发了一笔安全奖金；如果你是马路狂徒、酒后驾车或者超速驾驶的话，则保费直接飙升到1900元左右，这两者之间差价几千块钱都是没有的，并不是钱的问题而是用真金白银来告诫你生命重于一切。
这时候就有朋友开始思考了，新政到底怎么算？
其实就是把驾驶记录做成一本“信用账”。
如果这一年里你平平安安，没有责任事故不计入其中，并且小剐蹭也少一些的话，那么折扣力度就非常大了，最高可以打到五折。
但是如果你是急脾气的人，记满12分、肇事逃逸或者喝了酒就敢开车的话，那对不起，上浮系数直接加倍了，并不是随便说的。
很多人觉得买保险就是为了获得心理上的安慰，但是却没有注意到保险公司所采用的精算方法其实就是对风险的一种博弈。
你把自身置于高风险之中，保险公司自然会收取你的“高额保费”。
说到这里，我想提出一个很有趣的观点，在开车的时候我们是为了追求速度还是为了享受过程呢？
很多人认为开车要有推背感、横冲直撞的感觉才够爷们儿，但是现在看来，“快”在保险单面前显得很廉价。
见过很多朋友，车子买得贵重无比，内饰用的是真皮包裹着中控大屏闪烁发亮，但是上路之后就跟跟谁有仇似的变道不打灯、红绿灯前抢行……这就是典型的“穷人逻辑”。
用违法的成本去换那几秒钟的快感，回头保费涨了再去保险公司柜台前拍桌子吵架有意义吗？
还有个事情大家也要注意一下，就是关于地域分档的逻辑。
以前大家觉得全国一个价比较公平，但是这次新政把全国分成了五个风险区段，这就像是逛菜市场一样，在人流密集的地方发生事故的概率就大一些，那边的保费基数自然就会往上涨。
这不单单是经济调节的一种方式，也是对人们的一个警示：你所处的城市环境、每天走过的路况都在无意识地影响着你的用车成本。
路况是不可控的，但是心态是可以控制的，在这种情况下主动权其实一直都在自己手中。
其实本质就是把安全这两个字进行量化。
开车就如行船一般，过去是跟着水流走，以后就要有目的地去航行了。
把车当作代步工具的话，那么它就是个铁皮盒子；把它看作一个需要细心照顾的伙伴的时候，则会以较低的成本来回报你。
以后如果再有人问我怎么省钱的话，我一定会告诉他：不要整那些虚头巴脑的改装了，把你的驾驶习惯改一改，把自己的心平静下来吧！这才是最实在的钱省法。
说到底，保险费用的改变就是给每个司机的一面镜子。
它反映的不是你那辆车值多少钱，而是你在遵守规则的同时对生命的一种尊重。
以后的日子，谁也不能再瞒天过海了，在账本上留下的痕迹比谁都深。
你若安好，保费自然就是琴瑟和鸣的低价；如果你乱来的话，高昂的续保账单就相当于对你的放纵行为进行最直接的惩罚。
世上哪有什么免费的午餐，所有的安全红利都是守规矩的人一点一滴积攒出来的。
想钻空子的人恐怕以后这条路就越走越窄了。
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