在重庆摩博会现场，张雪平时总是一副狂野不羁的样子，满身都是锐利劲头，他看到那个戴黑框眼镜的老头儿，就赶紧小跑过去，弯腰紧紧握住对方的手，脸上全是谦卑的表情。
玩国产摩托的人，没人不知道张雪，他刚在世界摩托车超级赛场上拿了双冠王，把中国摩托车的名字第一次写进顶级赛事的冠军名单，正风头无两呢，他的性格一向带刺。
从湘西大山里的修车小徒弟，一步步闯成国产摩托圈的领军人物，他敢和国际大厂对着干，敢投钱去挑战达喀尔拉力赛，遇到行业里的乱七八糟事儿，从来直来直去，不留情面，别说弯腰低头了，就算有钱有势的大老板来，他也可能不买账。
可这次，在这个戴黑框眼镜的老头儿面前，他把所有带刺的地方都收起来了，脚步走得飞快，生怕晚一步。
让张雪从心里摆出低姿态的这个人，不是什么网红大V，也不是能给他带来钱的合作伙伴，而是左宗申，宗申摩托的创始人，重庆摩托圈里货真价实的顶梁柱，他也是从下岗的修车工人起步，凭着一手靠谱的手艺和不认输的拼劲，把街边小修车铺发展成国产摩托行业的大家伙。
这次握手可不是表面上的客气话，这是两个相隔几十年的造车人之间，最真挚的互相欣赏。
张雪心里门儿清，自己现在能站在摩博会的灯光下，能安心搞摩托车的开发，去世界赛场拼杀，全靠踩着老一辈人趟出的路走。
当年左宗申这些重庆摩托圈的前辈们，在国企一统天下的市场里，使劲撕开民营摩托的缺口，把国产摩托卖到全球一百多个国家和地区，为后来的造车人攒下底子，摸清门路，还守住了中国摩托车的骨气。
圈子里现在有些年轻人，刚做出几辆摩托，卖出点数量，就觉得自己牛得不行，看不起前辈们吃过的苦和踩过的坑。
可张雪不一样，他的狂劲只冲着国外品牌的垄断技术冲着，冲着行业里的瓶颈，他的谦卑是认可那些实打实的干活精神，是对行业传下去的敬重，摩博会现场到处是酷炫的新摩托车，轰隆隆的引擎声，还有一堆网红围着，这个简单的握手一刻，才是最打动人的。
张雪平时在赛场上那么猛，冲劲十足，他在国外比赛时，总带着一股不服输的火，骑着国产摩托车，一圈圈追着对手，观众都看呆了，他那双冠王的时刻，中国摩托圈炸了锅，大家都觉得这是个新起点。
可他没飘起来，转身就来见左宗申，那老头儿戴着黑框眼镜，头发花白，身上还带着老重庆的烟火气，从修车铺起步的日子，他每天扳手不离手，学着拆摩托，修零件，一点点攒经验，那时候市场全是国企的天下，民营人想进来难如登天，他不认命，拉着几个兄弟，搞小作坊，边学边干，摩托车从组装到自己设计，一步步来，遇到资金短缺，就卖房卖地凑，遇到技术卡壳，就熬夜翻书请教。
终于，宗申摩托起来了，从重庆的小厂，产品卖到东南亚，欧洲，拉美，建起工厂，养起团队，现在是行业里的老大哥。
张雪小时候在湘西修车，那地方山高路陡，摩托是命根子，他从擦零件开始，学着调发动机，修链条，野路子出身，闯荡出来后，办自己的品牌，砸钱研发，敢去达喀尔那种沙漠拉力赛，车子坏了就地修，摔了爬起来继续，那股狠劲儿，让人佩服。
他知道，没有左宗申这些前辈的路，他走不到今天，所以见到人，就跑过去握手，那一刻，现场的喧闹好像静了，张雪的眼睛里满是感激，左宗申拍拍他的肩，俩人聊起摩托的零件，市场的事儿，话里全是干货。
张雪的团队在旁边看着，也跟着点头，他们平时跟着张雪到处闯，学着他的拼劲，现在看到老板这样，更觉得行业有传承。
重庆摩博会人山人海，新车一辆辆摆着，亮瞎眼，引擎试鸣时震得耳朵嗡嗡，但这个握手的瞬间，才让人记住，中国摩托人就这样，一代代接力，从修车工到赛场王者，步步实干。
张雪后来在采访里提过，谦卑不是软弱，是知道来路，他继续带着团队冲，目标是让国产摩托在世界赛场站稳脚跟，左宗申看着这些年轻人，笑眯眯的，心里肯定乐开了花。
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