一汽-大众速腾S焕新登场，预计3月上市

2026年1月27日，我第一次在现场看到全新速腾S的首发亮相，那种心跳加快的感觉让我一下子回到了十年前第一次买车的时刻。它依旧延续了一汽-大众家族式的设计语言，但又在年轻化的视觉张力上玩出了新花样。两侧大灯的造型和海外版速腾如出一辙，前脸的横向延展让人感觉像肩膀更宽的运动员，一站出来就气场十足。

侧面线条简洁流畅，完全符合我心中所谓的“家用黄金比例”。4702/1815/1484mm的车身尺寸配合2688mm的轴距，不只是数据好看，站在车边你真的会觉得它很舒展、很大气。车尾的贯穿式后组合尾灯在夜晚点亮时，像一条跃动的光带与底部的黑色装饰件呼应——让我想起了城市高速上那些追风的身影。

进入座舱，我有一种走进现代家居空间的错觉。全新速腾S彻底打破了传统燃油车的“沉闷守旧”印象，把前沿科技和贴心细节融合得很自然。84.2%的同级最高“得房率”让我在后排坐下时忍不住伸了个懒腰——头部空间、肘部空间都让我满意到想立刻来一次长途旅行。动感轮廓的人体工学座椅不只是看上去舒适，实际支撑性也很到位，再配合主驾6向、副驾4向的可调节功能以及智能温控系统，真的有种量身定做的贴心。

中控部分，12.9英寸高清大屏配上抗指纹涂层，是爱干净人的福音，屏幕细腻到导航地图里每条街道都像照片一样清晰。10.25英寸液晶仪表支持AR实景导航投屏——第一次体验的时候我甚至有种开着车玩游戏的错觉。精致的电子怀挡释放了中控区域的空间，搭配30色可调氛围灯和语音控制的智能空调，让整个车厢既有科技酷感，又保持了温暖的氛围。

动力方面，你可以选择稳健可靠的1.5L自然吸气发动机配6AT变速箱，适合追求平顺与耐用的人；也可以选1.5T EVO2发动机配7速DSG变速箱，带来更强劲的爆发力和更快的加速响应，同时燃油经济性依然保持优异。那一刻我想到自己平时的驾驶习惯——平日城市通勤选个舒适模式，周末出游换成运动模式，享受一路的畅快感。

如果说之前的速腾是一位坐姿端正、举止得体的绅士，那么全新速腾S更像是一位既懂生活又乐于尝试新鲜事物的朋友。它既能满足日常需求，也有能力带你去山路和海边看看不一样的风景。对于我来说，它不仅是一辆车，更是一种生活方式的延伸。