比亚迪最近不是又来了嘛，直接扔出来一个新MPV，名字叫夏，这车一上来，起步价就定在了24.98万，听说现在还能优惠一万，等于说你花个二十五万出头，就能把这大家伙开回家了。
怎么说呢，听到这个价格，再看看它给的东西，感觉比亚迪这回是真想把MPV市场的水搅浑了，尤其是对那些老牌选手，像别克GL8什么的，这冲击力可不小。
你想啊，买MPV图啥？不就是图个空间大，坐着舒服嘛，夏这车，尺寸上就没含糊，车长超过五米一，具体是5145毫米，宽度也快两米了，1970毫米，高度1805毫米，轴距更是长达3045毫米，这块头摆在这儿，里面空间肯定错不了。
它是那种标准的2+2+3的七座布局，中间俩独立的座椅，这才是MPV的精髓，尤其它这俩座椅，直接给你配齐了“冰箱彩电大沙发”里的“大沙发”部分，而且是带一键放倒零重力模式的，跑长途能躺着，这享受，绝了。
而且我觉得做得挺人性化的一点是，座椅调节什么的，电动前后、靠背角度、加热通风这些，都保留了物理按键，不用老是在屏幕里划来划去的找，操作起来更直接，更方便。
除了座椅本身舒服，后排该有的配置也都没少，小桌板啊，车载小冰箱啊，甚至还有给后排乘客看的娱乐屏，感觉坐在后面，就像在自己家的移动客厅里一样，舒舒服服的。
再说外观，这车看着挺大气的，官方给起了个名字叫“华夏龙颜”，前脸那个进气格栅设计得挺有辨识度，看着确实挺有气势的，主动式的，听说能降低风阻。
它那个日间行车灯，设计得像龙须一样，跟格栅搭在一起，感觉整体挺生动的，也很有东方特色。
侧面看过去，因为尺寸够大，整体感觉很厚重，很有气场，而且你仔细看，车身四周装了不少摄像头，这可不是摆设，它全系都标配了比亚迪那个叫“天神之眼”的视觉智驾系统，智能辅助驾驶这块儿也跟上了。
还有个小细节，二三排的车窗都用了隐私玻璃，这一下子就让整车看起来更显档次，更有商务范儿了，同时也能更好地保护后排乘客的隐私。
车尾贯穿式的尾灯设计也挺漂亮的，点亮效果应该不错，看着显得车尾更宽一些，而且后备箱门支持脚踢感应开启，这功能特别方便，手里提着东西的时候，不用找钥匙，踢一下就开了。
后备箱的空间也挺给力的，就算三排座椅都立起来，后面还有470升的容积，放几个大号行李箱问题不大，日常家用绰绰有余。
进到车里，内饰设计叫“四水归堂”，听着就挺有意境的，整体布局看起来挺规整对称的，中间一块15.6英寸的大屏幕特别吸睛。
旁边还有给驾驶员和副驾各自准备的12.3英寸屏幕，屏幕是真不少，车机系统是比亚迪新的DiLink 150，听说流畅度、功能性都挺好，语音控制什么的很顺畅。
换挡方式这次也改了，用了怀挡设计，中控台下方区域就显得更简洁了，腾出了不少储物空间，放点儿零碎东西更方便了。
动力方面，这车用的是比亚迪最新的第五代DM混动技术，一台1.5T发动机搭电动机，整个系统的综合最大功率能到315千瓦，这个动力对于一台MPV来说，绝对是够用了，开起来肯定不会觉得肉。
续航能力更是它的强项，纯电能跑180公里，平时城市里上下班、接送孩子用纯电完全够了，重点是综合续航能达到1060公里，这基本就告别里程焦虑了，跑长途完全没问题，加油比充电快多了，这点挺省心的。
所以你看，二十五万左右的价格，能买到这么大尺寸、这么舒适的座椅、这么丰富的配置、还有不错的动力和超长续航的MPV，比亚迪这回是真下了血本了。
这车一出来，感觉不仅是给合资MPV施压，自家腾势D9是不是也得感受一下压力了？毕竟夏这性价比摆在这儿，对消费者来说，这选择确实越来越多了。
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