政策核心：新旧车主必须人车合一

开篇点明国家政策的核心要求：旧车转让人与新车购买人必须为同一主体，引用2025年商务部文件强调防骗补设计初衷。以江西为例，说明直系亲属过户也无法突破三同原则（申请人、旧车主、新车主为同一人），但部分地区的执行存在灵活空间。

地方政策差异：直系亲属过户的特殊通道

分地区解析政策弹性：

1.苏州模式：允许旧车过户给配偶或子女后，由原车主申领补贴，但需提供亲属证明、二手车交易发票，且新车仍需登记在原车主名下；

2.北京/赣州：严格执行三同原则，旧车过户给家人后若新车登记在家人名下则直接失去补贴资格；

3.上海/广西：表面放宽旧车转让对象，但仍要求新车登记在原车主名下，形成隐性限制。

操作风险与替代方案

针对希望过户给家人的用户，提供合规建议：

保留原车主身份：旧车过户后，新车仍登记在自己名下，但需签订协议明确车辆实际归属，避免所有权纠纷；

分阶段操作：先以原车主名义购车并申领补贴，到账后再过户给家人，需注意部分地区对新车转让的时间限制。

强调风险点：多次过户可能产生额外税费，且需警惕4S店虚假承诺。

政策查询与材料准备指南

指导读者通过三大官方渠道确认细则：

1.地方商务局/发改委官网；

2.全国汽车以旧换新平台；

3.车管所或4S店线下咨询。

列举必备材料清单：身份证、新旧车发票、登记证书、亲属关系证明（如适用），并提醒交易发票金额低于2500元时需补充付款凭证。

未来趋势与理性决策建议

总结政策导向：多数地区补贴仍以人车合一为前提，但新能源车置换可能享有更高额度（如江苏新能源补贴达1.8万元）。建议读者优先考虑政策合规性，若坚持亲属过户，需综合计算税费成本与补贴收益，避免因小失大。