我其实最先想到的是那个回老家的场景。你身边的人一个劲推荐新能源车，觉得时髦、环保，结果你一上路，发现没充电桩，这时候还是燃油车给人踏实感。
说回广汽传祺第五代GS4，这车现在已经上市了。它不是只换了前脸那么简单，外观、尺寸、内饰全都做了调整。前脸走简洁路线，用了一条横向饰条配分体大灯。
侧面看过去，车窗黑化，加上藏起来的D柱，顶棚显得像悬浮着一样。门把手用的是半隐藏设计，实用性比那种全隐藏的强，既好看又顺手。
车尾做了贯穿式尾灯，还能点亮品牌LOGO，辨识度挺高。整个风格偏年轻，但燃油车的买家应该会喜欢。
尺寸方面，车长4680毫米，轴距2770毫米，比老款多了20毫米，所以后排腿部空间更宽裕。家里有老人小孩的话，这点挺重要。
具体空间还是得看实车，建议上市后去体验一下。坐垫长度和靠背角度影响很大，这些细节会决定你坐着到底舒服不舒服。
内饰变化更大，仪表台环抱式设计，配了大屏和液晶仪表，还能无线充电，软质材料和全景天幕都有，整体挺像新能源车的风格。
传统燃油车现在也学了新势力那些座舱设计，大屏、智能车机、便利配置一应俱全。对燃油车用户来说，用起来实在。
动力部分，1.5T发动机，最大功率130千瓦，扭矩270牛米。配的是7挡湿式双离合变速箱，无论城市还是高速都够用。湿式的稳定性好，不容易过热。油耗大概百公里7到8升，这个水平家用可以接受。
这车没啥激情驾驶的追求，主打的就是家庭代步、长途出行，平顺、省心、经济，这些才是它的卖点。
最大的不确定因素还是价格。10到15万的SUV市场竞争很激烈。如果指导价能拉到10万以内，或中配能做到12万左右，它有竞争力。如果定价太高，就和插混车型有冲突。消费者可能更愿意买能上绿牌、油耗低的车。现在充电桩越来越多，买车前算账的人也多了。
新能源车不是人人都适合。你没固定车位、没充电桩，或者经常跑长途，那还是燃油车更靠谱。加油快，续航稳，电车只能让人心里没底。
GS4就是针对这批人做的——空间大，配置够用，补能方式没变，造型和内饰都跟上潮流。如果价格合理，那些犹豫的人，很可能就被它吸引回来。
7月24号它就上市，到时候一切见分晓。大家心里其实有个账，该选哪个，得看自己生活怎么安排。
