当一家车企将自主研发的核心增程系统同时卖给25家竞争对手，这究竟是一次技术普惠的革命性举措，还是颠覆行业规则的高明棋局？在这场新能源汽车的变革浪潮中，赛丽斯选择了不走寻常路——它没有将核心技术紧紧攥在手中，而是选择开放分享，将自主研发的高效发动机、发电机和驱动电机系统推向整个行业。这一举动不仅直接拉平了三电技术的竞争门槛，更悄然重构着产业生态的底层逻辑：从单一的产品竞争升级为生态主导权的争夺。当技术壁垒被打破，市场格局重新洗牌，消费者将迎来更多元化的车型选择和更快的技术迭代，但同时也需要警惕技术普及可能带来的品质参差。赛丽斯这场看似“慷慨”的技术输出，实则在下一盘大棋——通过成为行业标准制定者，在推动电动化普及的同时，悄然巩固自己的核心话语权。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了陈明先生，他是新能源汽车领域的资深专家。陈明欢迎你大家好，我是陈明。很高兴澜和大家聊聊这个话题。今天咱们来聊一聊最近汽车圈里面特别有意思的一件事，就是赛丽斯把增程系统卖给了25家同行。对，这件事情真的还挺让人好奇的。那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一趴，就是赛丽斯开放核心技术的这个背景到底是什么在当今的汽车行业里面到底是一个什么样的趋势？为什么现在大家都会把目光聚焦到赛丽斯身上。其实最近这几年你可以看到，不管是传统的豪强还是新兴的势力，大家其实都在为了提升自己的竞争力而绞尽脑汁。那有的人选择去联合开发一些新的动力技术，有的人选择去共享，系统还有的人选择甚至把自己的平台技术铠源，就是大家都在通过这种合作的方式来加快创新的步伐。确实是的，那看来这种抱团取暖的方式已经成为了行业的一个新常态，没错，那赛丽斯这次把增程系统出给多家同行，其实就正好是踩在了这个行业变革的节点上面那它既能够通过这种输出的方式来巩固自己的市场份额同时，也可以借着这个机会来塑造一个更加开放的创新的企业形象。对，所以这个就是为什么这件事情会引发这么多关注的原因。那你觉得赛丽斯在技术上面有哪些比较核心的壁垒呢？让他可以去敢于这么大规模的去分享自己的增程系统，赛丽斯的这个增程系统其实它是有很多自主研发的这种核心的部件，比如说它的发动机还有它的发电机还有它的驱动电机都是自己做的，然后它的一些控制策略也是自己写的。所以它的整个效率，包括它的稳定性，其实都是非常高的，全部都是自主研发，那确实挺有底气的。对，而且它不光是研发做得好，它其实也有非常严格的测试和认证体系，就是它的系统要经过非常多的这种工况测试，然后包括一些。极端的环境的测试，确保它的可靠性和耐久性都是非常强。对，所以它其实也不是说，谁都可以去随便的用的，你必须要达到它的标准。你觉得赛丽斯这次大规模的售卖增程系统到底会给整个新能源汽车行业带来哪些？哪些深远的影响？我觉得，赛利斯这次其实他不光是在卖一个产品，他更像是在启动了一个行业的连锁反应。对，就是他这个增程技术一下子铺开了之后，不光是让更多的车型可以拥有电驱的能力。整个行业的三电的技术门槛被拉平了，等于说大家都可以更快速的去推进自己的电动化进程。然后他这种开放的姿态，其实也带动了更多的合作，更多的创新，也让赛丽斯自己成为了这个产业生态的一个关键的参与者，而不是说盯着自己的小圈子，对，他其实是通过这种输出技术的方式来巩固了自己的行业地位。好，关羽赛利斯开放核心技术的背景和影响。咱们今天聊到这，休息一下马上回来。咱们来聊第二部分，就是这个战略举措背后的一些深层的意义。对，那赛丽斯这次把增程系统卖给25家同行到底是一个什么样的商业策略？其实我觉得赛丽斯他这次的做法就非常的像是他在下一盘，就是他把自己辛苦研发出来的这个增程系统变成了一个行业的标准件，然后他不光是可以通过这个去快速的占领市场。同时，他也可以把技术的门槛降到最低，让更多的玩家可以一起跟他玩，这其实就类似于他是在用技术的力量。在构建一个新的产业生态，听起来像是赛丽斯在给整个行业做一件奠基的事情。然后它这种做法，其实就类似于它是在用技术的力量，在构建一个新的产业生态，在这个生态里面，赛丽斯其实是一个核心的搭建者，他可以通过这种输出技术的方式来巩固了自己的行业地位同时，他也可以借着这个机会来塑造一个更加开放的创新的企业形象，他其实是为自己的未来发展埋下了一个伏笔你觉得赛丽斯在卖增程系统给这么多同行的时候，他到底是在控制什么又在放弃什么？我觉得赛丽斯他其实就是把自己的一些成熟的稳定的动力系统铺铠之后，它确实是可以加快整个行业的电动化的进程。然后它也可以收获一些规模效应和一些生态的伙伴。听起来像是在扩大自己的影响力。没错，但是这样的话，它的核心技术就会分散出去，那它的独特竞争力就会减弱，同时它还要去面对更多。竞争对手那他未来的一些创新的节奏也会被牵着走。所以他这个事情其实是有利有弊的，但是他确实是走出了一个非常不一样与传统厂商的这样的步伐。你觉得赛丽斯这次把增城系统出给多家同行对整个新能源汽车行业的，格局会带来哪些新的变化？我觉得赛丽斯他其实是在用这种输出技术的方式，在重新分配自己在行业里面的话语权，然后他也把大家往一个更加开放的合作和创新的这样的一个方向去推，等于说他是在悄悄的改变这个行业的游戏规则。没错，然后，他这种做法，其实也会让更多的企业有机会去参与到核心技术的竞争当中，那这个也会刺激大家去进行更多的创新的尝试，也会让产业的格局变得更加的分散，更加的包容那对于整个行业的苍远的发展，其实是非常有益的。聊了这么久的商业策略和行业格局变化信息量不笑，咱歇口气，待会继续。我们来进入到第三部分，我们来聊一聊消费者和市场会受到什么样的影响。ok。第一个问题，我们先来聊一聊，赛丽斯把增程系统分享出去之后，会让新能源汽车市场发生哪些新的变化？增程系统被更多品牌采用之后，确实让更多的车型可以拥有电驱的能力。那这个也让大家在选车的时候有更多的选择。然后也推动了整个行业往一个更加多元的电动化的方向去走。等于说消费者可以直接享受到技术普及带来的好处。没错，而且因为这个技术的门槛被拉低之后，不光是主流的品牌，包括一些二三线的品牌，也有机会去推出一些性价比更高的，然后技术更成熟的这样的车型，那这个也会让市场的镜争变得更加激烈，那最终还是会让消费者得到实惠，也能够更快的升级自己的用车的体验。就是赛丽斯把这个增程系统分享给了这么多同行，那会不会让市场上出现一些质量参差不弃的情况，那消费者要怎么去避免踩雷？这个确实是有可能的，就是如果一旦这个核心的技术被大家都去共享了，之后，确实会有一些非专业的品牌也会去掺杂其中，那这个时候大家在选择的时候，就要去看它的整个的系统整合的能力。包括它的品控的能力，看来还是得消费者多留个心眼。对，没错，那赛丽斯其实也在通过这种技术的输出的话语权，来引导整个行业往一个更加规范的方向去走，那消费者其实只要去关注那些有技术积累然后有口碑的这样的其实是可以大概率去避开那些低质量的产品的，那最终还是要靠这种行业的自律和这种标准的完善来保护大家的。你觉得赛丽斯这种把增程系统分享出去的做法，会给整个新能源汽车行业带来哪些长远的？我觉得，赛丽斯他其实是在用这种输出的方式，在推动整个行业的一个技术普惠，然后也让自己从一个单纯的产品竞争变成了一个生态的主导者。他这个布局就变得很广，没错，他其实是通过这种技术的输出和这种合作，它不光是在扩大自己的影响力，它其实也是在塑造一个更加开放的创新的企业形象。然后也为整个行业的未来的发展和产业的升级都打下了一个很好的基础。对，今天咱们聊了这么多，关于赛丽斯把这个增程系统分享出去背后的一些深层的意义，其实我们可以看到，就是在一个技术变革的时候，其实企业之间的这种合作和这种布局就会变得格外的重要，那赛丽斯的这个举动，其实也给行业提了一个醒，就是你怎么去适应这种新的格局，然后怎么去？在这种变化当中去找到自己的机会。好了，那么这就是今天的全部内容了，感谢大家的收听，我们下期再见。
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