梅德韦杰夫现场见证中国制造跃升，比亚迪郑州赛车场开放，25年对比揭示强大真相

梅德韦杰夫感叹中国制造业腾飞，比亚迪郑州全地形赛车场开业

前几天刷到个视频，梅德韦杰夫站在台上，说他25年前第一次来中国时的印象跟现在完全不一样，“难以置信，中国已经这么强大了”。我心里咯噔一下，这话要是放在汽车圈，那比亚迪就是最直观的例子。

十年蝉联全球新能源销冠，今年上半年海外就卖出去47万辆，比去年全年还多，增幅吓人——130%。群里有个做外贸的车友说，他巴西那边的客户，现在提到电动车首先想到的是BYD，不是别家。匈牙利总部、巴西工厂、泰国第9万辆交付……这些听着像新闻，其实落到用车层面，就是你走在异国街头，也能碰见熟悉的“秦”“唐”或者“海豹”。

技术这块儿，他们玩得也狠。兆瓦闪充，我亲眼看过一次，从插枪到续航显示+400公里不到5分钟，当时维修师傅还嘀咕：“这速度，以后修充电桩都得更勤快。”还有那个“天神之眼”，说白了就是整车级智驾系统，爆胎也能毫秒级反应。我试过一次模拟冰道，脚底一滑，本能去打方向，它居然自己稳住了。云辇系统也是个宝贝，把动力、悬架和刹车绑成一股绳，该硬的时候硬，该软的时候软，就像老技师常说的一句，“底盘会呼吸”。

8月14号，他们把郑州全地形赛车场开起来了。我去踩场那天正好下小雨，沙坡区湿滑得很，可那29.6米高的大坡还是有人冲上去了——后来才知道，这玩意拿了吉尼斯纪录，是国内最高最大的冲沙场。顶上的300平米观景平台风真大，但视野爽，一边喝热茶一边看别人冲坡，有点解压。浮水航行池更绝，为仰望U8准备的，在70米长水池里慢悠悠漂过去，还能透过透明窗看轮胎搅动水花。有朋友调侃，这比游泳馆票价贵，但刺激多了。

赛道设计挺花心思，不光有直道弯道，还有越野区、涉水区、露营区。我绕了一圈发现越野区陡坡连着交叉轴，很考验四驱反应；涉水路段深度刚好没过轮眉，一脚油门过去溅起老高浪花；露营区则有人支锅煮面，说是等会儿夜跑赛段开始前先暖暖胃。这种把赛车文化和休闲混一起玩的方式，让新老司机都有兴趣来试两把。有意思的是，他们开放给非专业选手，你可以自带车，只收场地费，也可以租他们准备好的车型，“租+票”的组合算下来不算离谱，比去外省找沙漠便宜太多，还不用担心半路坏在荒郊野岭没人救援。

听本地销售顺嘴提起，这赛车场其实从建造阶段就用到了不少自家的技术，比如悬天沙坡里的防塌方结构，就是参考某款SUV底盘防护原理改出来的。他笑称这是“从钢筋混凝土里长出来的汽车基因”。我倒觉得，更像是一种文化延伸——从造车，到让人体验怎么开，再到教你极端情况下怎么保命，比如冰雪路面的失控救援演练，就连北欧驾照必考项目都搬来了，让人学会的不只是玩，还有安全感。

回程的时候，我顺手拍了一张夕阳下赛道入口的大字牌发朋友圈，一个老同学立马评论：“下次带我去，我想试浮水那个。”我回他一句：“行，不过记得穿短裤，到时候鞋肯定湿。”

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