说起来, 英国2026年1月的汽车销量数据刚出来, 看着总销量是挺好的, 但纯电动车卖得却特别不好, 这就让那些一直说电动车肯定行的人有点尴尬了。
虽然整个汽车市场比去年同期多了3.4%的销量, 算下来是近六年来最好的1月份成绩了, 不过纯电动车的市场份额一下子掉到了20.6%, 比政府定的33%目标低了很多。这种一边好一边差的情况, 让很多车主和车企都清醒了不少。
咱们再仔细看看这些数字, 这个月一共卖出去144127辆新车, 看着挺不错的, 可纯电动车型只卖了29654辆, 跟去年比, 几乎没怎么长, 只多了0.1%。它在市场上的占比更是掉到了2025年4月以来的最低点。
但再看看插电混动车, 它们的销量一下就涨了47.3%, 市场份额也从9%一下子窜到了12.9%, 成了这个月的大赢家。这种差距很大的市场表现, 就是消费者用钱投票投出来的结果。
很多人还在硬是说纯电动车是未来, 但现在的情况就像是给他们泼了盆冷水。车主们放弃纯电动车, 转头去买插电混动车, 可不是他们挑剔, 而是被几个烦人的问题给逼得没办法了。
问题来了, 政策老是变来变去, 比如买车的补贴, 税费, 说改就改, 谁也不想刚买的车, 没多久就贬值很多。充电费也涨得厉害, 不少地方的充电费甚至比加油还贵, 以前说它省钱的优点, 现在一点都不剩了。
而且充电桩不好找, 还老是出毛病, 冬天车子也跑不远, 电池不给力, 平时开车各种不顺心。
这些问题不光是英国才有, 全球的纯电动车主都遇到过这些麻烦事, 换谁都会犹豫不决的。
这段销量对比传开以后, 很快就在网上引起了大家热烈的讨论, 网友们都吵翻了。很多人觉得纯电动车卖不好是肯定的, 因为不考虑大家平时开车感受的改变, 肯定没人买账。也有一些人感慨, 那些车企老是喊着要搞电动化, 但从来没好好解决大家对用车的各种担心。
说白了, 这次市场表现反过来, 完全不奇怪。如果车企能更实际一点, 少跟着潮流瞎跑, 政策也能更稳定, 别老是变来变去, 消费者才敢放心买车。车子嘛, 就是图个省心, 好用, 省钱, 如果这些都做不到, 光说些漂亮话也没用。
英国市场发生的这些事, 估计给全球的车企都提了个醒。那么大家觉得, 纯电动车卖得不好, 到底是车企的问题, 还是消费者太聪明了呢？
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