话说, 宝马三系和奥迪A4L这两个老对手最近都出了新款车型, 分别是2025款的325Li M运动套装和A4L 200万辆悦享版, 搞得很多想买车的朋友都不知道该怎么选。我呢, 恰好这两台车都亲自开过一段时间, 对它们的优缺点都挺了解的, 所以今天就想跟大家用大白话好好聊聊我的真实感受。
咱们先从车的外观开始说起吧。宝马325Li这次用的是那种叫做布鲁克林灰的特别车漆颜色, 再配上M运动套件, 感觉整个车身都散发出一种很强的运动气息。特别是它那黑色的进气格栅, 加上18寸的大轮毂, 让人一眼看上去就觉得这车特别有战斗范儿。
到了晚上, 当你解锁车门的时候, 它的天使眼大灯还会有一个流动的灯光效果, 真的特别酷, 很有仪式感。相比之下, 奥迪A4L的天云灰配色就显得更加沉稳一些, 带着一点商务范儿。
虽然它的矩阵式大灯科技感十足, 但总觉得少了那么一点点能够点燃激情的元素。如果从外观来看, 我个人觉得宝马三系更适合那些追求时尚和运动的年轻人, 而奥迪A4L则更像是一个穿着得体西装的成熟绅士。
接下来, 我们聊聊大家都很关心的驾驶感受和操控性。虽然从官方数据上看, 奥迪A4L的马力有190匹, 比宝马325Li稍微高那么一点点。但是, 实际开起来的时候, 宝马325Li搭载的那台采埃孚8速自动变速箱表现得实在太出色了, 它特别聪明。
尤其是在运动模式下, 变速箱降档非常干脆利落, 一点都不会拖泥带水, 油门响应也很快。更重要的是, 宝马采用的是后轮驱动布局, 这让它在过弯的时候, 车尾的灵活性非常高, 操控感明显比前轮驱动的奥迪A4L要好很多。
不过呢, 奥迪也有它的杀手锏, 就是那个可以额外选装的quattro四驱功能。这个功能对于那些经常在北方地区, 会遇到下雪或者下雨湿滑路面的朋友来说, 确实非常实用, 在这一点上, 宝马三系确实得承认不如奥迪。
然后我们看看车里面的智能科技配置。宝马三系的驾驶舱里, 那一块14.9英寸的弯曲大屏幕看起来特别大气, 而且它还配了宝马自己最新的iDrive 8系统, 用起来流畅度很好, 感觉明显比奥迪A4L那块10.1英寸的屏幕要高级不少。
宝马的语音控制系统也很强大, 你可以直接跟它说话来调节空调温度, 控制车窗的升降, 甚至设置导航目的地, 我自己试过, 它的反应速度大概比奥迪快了两秒左右。不过, 奥迪也有一个很方便的功能, 就是它的仪表盘能够直接把导航地图显示出来, 这样你在开车的时候就不用老是扭头去看中间的中控屏幕了, 这一点对于行车安全和便利性来说, 确实是个很贴心的设计。
再来说说车内的空间和乘坐的舒适程度。宝马3系的长轴版车型, 后排的腿部空间确实要比奥迪A4L多出来差不多一个拳头的距离, 对于个子高的人来说会更宽敞一些。不过, 有个小缺点就是这两款车的后排中间地板都凸起得特别高, 比一部iPhone 14 Pro手机还要高出一截, 所以如果后排坐三个人, 中间那位乘客的脚就没地方放, 会非常不舒服。
奥迪A4L的后备箱有424升的容积, 而且形状设计得比较规整, 平时放大件行李或者购物袋都挺方便的。但是考虑到它后排中间那个坐起来很费劲的座位, 我觉得这辆车基本上可以当成一台舒适的四座车来使用。
最后咱们聊聊两款车的配置细节。宝马325Li作为标配, 就带了全景天窗, 电动尾门, 还有全速自适应巡航这些很实用的功能。而奥迪A4L如果要加装L2级别的自动驾驶辅助功能, 就得额外再花两万块钱, 这笔费用可不算小。
不过奥迪在轮胎上给得比较厚道, 它用了245毫米的宽轮胎, 这让它在过弯的时候抓地力更好, 车辆的稳定性也更强一点。宝马虽然配备了防爆胎, 理论上安全性更高, 但是防爆胎通常胎噪会比较大, 开起来的时候车里会稍微吵一点, 这一点确实是有点有得有失。
油耗方面, 两台车其实半斤八两, 我实际开下来发现, 在市区里它们每百公里的油耗都在9升左右, 跑高速的话能降到6升。不过宝马3系可以加92号汽油, 而奥迪A4L必须加95号油, 长期算下来, 宝马在油费上能省下一点点, 也相当于每次小保养的钱了。
至于价格方面, 宝马325Li的官方挂牌价是33.99万。奥迪A4L刚开始看的话, 裸车价格会比宝马便宜五万块钱, 但如果你把奥迪那些需要选装的实用配置都加上去, 那么两台车的实际落地价格差距就没那么大了, 甚至会非常接近。
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