方盒子风潮的兴起，让各大车企纷纷入局。最近，我在当地展厅第一次见到了iCAR品牌的中大型SUV——iCAR V27的实车，那种从车身线条到细节的硬派气质，确实在人群中很容易抓住目光。它首秀时就吸引了不少关注，如今正式走进消费者视野，还同步开启了盲订，交2000元参与就能享受多项礼遇。预计一季度上市，这辆“新硬派”到底能带来怎样的体验，我忍不住走近仔细看了一遍。
第一眼看到它的前脸，我脑海里立刻浮现出小时候用积木拼出方形越野车的画面——方方正正，敦实有力。半封闭格栅和粗壮的黑色饰板，让视觉中心很稳。熏黑的环形大灯像一双专注的眼睛，似乎在说：“我可以带你去很远”。车身侧面平直的线条很干练，黑色轮眉和侧裙加上黑色轮毂，就像穿上了防护靴的探险者。车尾的侧开式尾门、外挂全尺寸备胎或“小书包”储物箱，都是硬派越野的标志性元素，经典又带点野趣。
坐进车内，感觉像是从户外的硬朗切换进了带科技氛围的营地。中控大屏是悬浮式设计，就像帐篷内的投影布，下方依旧有空调控制和驾驶模式的实体按键，方便行驶中的盲操。内饰材质的双拼色包覆，加上软性触感和镀铬点缀，把粗犷的外表和细腻的内心融合得很巧妙——就像一个看上去不苟言笑的探险家，私下却很懂生活品质。
它的智能配置让我有点惊讶。高配版搭载“猎鹰700+”高阶辅助系统，算力高达560 TOPS，配有激光雷达和27颗传感器，支持城市与高速领航辅助。低配版是“猎鹰500”纯视觉方案，也有高速NOA功能。车机系统还深度整合了AI大模型，能听懂方言、连续对话，甚至能识别四个不同位置的乘员指令，这对全家出行时避免“争夺麦克风”很实用。
它的空间表现让我第一想到“带上家，就能走”。车长近5米，轴距2910mm，五座布局的“得房率”达到69.9%。不仅乘坐宽敞，储物空间也很夸张——超过50个收纳位置，后备厢标准状态下就有715L，放倒后可扩展到1818L，直接能把露营装备和孩子的自行车一并带走。
在动力方面，它采用增程式方案，配1.5T增程器和电机，提供后驱和四驱版本。四驱版双电机综合功率335kW，这种动力在高速并线或应对山路时，应该能带来很直爽的反馈。纯电续航210km，日常城市通勤完全够用；满油满电综合续航超过1200km，这让我联想到一次长途旅行中途因油站稀少而焦虑的经历——有了这样的续航表现，就不用担心半路陷入尴尬了。
整体看，iCAR V27把方盒子的硬派情绪、智能科技和家庭实用性揉在了一起，既能跑野外，又能在城市里优雅过日子。不过，它毕竟是新品牌在硬派越野领域的探索，用户口碑和最终定价会是成败的关键。我现在对它的好感更多来自第一眼的直觉和现场体验，但最终，它能不能成为市场上的“硬派新宠”，还是得看上市后的具体表现。
如果你也关注这类既能城里安家、也能野外撒欢的SUV，你会愿意把iCAR V27列入候选清单吗？
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