比亚迪又在搞事了，又联合福耀定制研发光伏玻璃，这下其他车企的早期布局恐怕要被实际装车抢了风头

比亚迪这次联合福耀玻璃公司，专门定制研发那种能用太阳光发电的车用玻璃，打算直接装到汉唐系列车型上去，其他车企之前花了不少力气规划类似东西，结果比亚迪抢先一步真把这玩意儿上车了。

这玻璃在太阳下晒8小时，就能给车电池充2到5度电，虽然听起来不多，实际用起来对很多人来说挺实惠，尤其是上下班来回开车不超过50公里的上班族，每天开个二三十公里，基本就不用愁充电的事了。

其他车企像大众或者吉利那边，早几年就说要搞光伏车顶什么的，可到现在大多还停在纸上谈兵阶段，比亚迪这回是真刀真枪地干，车主买了车就能用上，4S店估计得准备好解释词儿，说这多出的点钱值不值。

续航加起来顶多50公里左右，城市里代步用着正好，长途旅行或者出差时候，充电站难找也能凑合应急，大型公交车、货车还有七座商务车这种天天跑路的，更合适用这东西补点电。

话说回来，一年下来这玻璃大概能发1000度电左右，算算账得8年才能回本，当然前提是车子得天天搁太阳底下晒才行，要是老停车库里就白搭了，不过它还能防晒，夏天开车不那么热乎，挺实用。

要是选全景天窗还是这种发电玻璃天幕，我肯定挑发电的，后者不光实用，还能省点电费。

比亚迪之前吹的闪充加免费充电一年那种说法，估计很多人觉得有点水分，这光伏玻璃发电方式更靠谱点，虽然输出小，但稳稳的。

未来要是材料搞好了，说不定能充20度甚至更多，挡风玻璃、车尾玻璃全都能做成发电的，除了天窗其他地方都行，工程师们脑洞一开，就有可能整出来。

话说这技术最该先用在写字楼玻璃上，每天晒太阳发电量大，车上用着也贵了点，车窗玻璃成本肯定涨，但这脑子想法真不错，先把功能弄出来用着，再慢慢优化效率，最后普及开去，总比光说不练强。