五菱星光560的实车照片在网络上曝光后，迅速引发热议。 这款车以4745mm的车长、2810mm的轴距以及硬朗的“方盒子”造型，打破了市场对10万级SUV的传统认知。
它同时提供燃油、插电混动和纯电三种动力版本，并支持5座和7座灵活布局，预计起售价可能下探至8万元区间。
在竞争激烈的家用SUV市场，五菱试图通过差异化设计和高性价比策略，吸引追求空间与个性的年轻家庭用户。
向“宏光侠”概念车致敬
星光560的前脸设计充满力量感，燃油版和插混版采用黑色蜂窝状进气格栅，配合枪灰色前包围护板，凸显越野气息；纯电版则采用封闭式格栅，通过导流槽和L形线条营造科技感。
分体式大灯与贯穿式黑色饰板相连，拉伸了视觉宽度，全系LED光源则提升了实用性。
车身侧面线条平直，D柱的镀铬装饰形成悬浮式车顶效果，搭配双色车身和18英寸轮毂，兼顾硬派与时尚感。
车尾的扰流板和大面积黑色包围进一步强化运动属性，尾灯造型与星光730相似，保持家族化特征。
有观点认为，这种设计语言源自2020年亮相的“宏光侠”概念车，方正轮廓和外扩轮眉颇有美系SUV的厚重感。 部分网友指出，较高的车身与轮毂尺寸略显不协调，可能影响整体比例协调性。
7座应急与5座舒享的平衡
凭借2810mm的轴距，星光560在紧凑型SUV中属于“越级”存在。 5座版后排腿部空间充裕，适合日常家用。
7座版第三排更适合短途应急或儿童乘坐，后备箱在满员状态下容积有限，但放倒第三排后可扩展至约1000L，容纳露营装备或大件行李无压力。
与同平台车型星光S相比，星光560通过优化空间布局提升了实用性，例如更高的车顶线条为第三排头部空间留出余地。 不过，7座版第三排座椅的坐垫厚度和腿部支撑较为基础，长途乘坐舒适性一般。
延续家族化实用主义
星光560的内饰预计与星光730高度相似，采用环抱式座舱设计，配备12.8英寸悬浮中控屏和矩形液晶仪表，搭载Ling OS车机系统，支持手机互联、OTA升级和540度全景影像。 插混版和纯电版采用电子怀挡机构，燃油版则保留传统挡把。
配置方面，高配车型可能提供50W手机无线快充、无钥匙进入、座椅电动调节等功能。 底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，侧重舒适性调校，但硬朗外观并未匹配专业越野配置，更多是风格化表达。
三种动力覆盖多元需求
燃油版搭载1.5T发动机，最大功率130kW，匹配6MT或CVT变速箱，适合充电不便或预算有限的用户。 插混版采用1.5L发动机与电机组合，纯电续航100公里，亏电油耗约4.5L/100km，平衡续航与经济性。
纯电版电机最大功率100kW，提供54.5kWh和56.7kWh两种电池组，续航最高500公里，主打城市通勤场景。
动力选择与星光730基本一致，但纯电版续航可能提升至560公里。 三种方案覆盖了不同用车场景：燃油版降低购车门槛，插混版应对油价波动，纯电版吸引限牌城市用户。
性价比与细分市场的突围
参考星光730的7.3万-10.98万元售价，星光560的起售价可能小幅上浮至8万元左右，顶配车型或触及12万元区间。
这一价格直面哈弗H6、比亚迪宋Pro等竞品，但星光560凭借硬派设计、7座布局和三种动力形成差异化竞争。
五菱近年通过银标系列推动品牌向上，星光560承接了“宏光侠”概念车的硬派基因，试图在10万级市场开辟“轻越野”细分赛道。 其目标用户聚焦于三四线城市的多孩家庭和年轻群体，对空间和个性化设计的需求高于品牌溢价。
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