欸，你说现在置办座驾，是不是就得瞄准那电车了？
可这电车啊，选项也忒繁缛了吧！
就拿长安来说，深蓝S07和启源Q07，名号都这般相仿，身价也差不离，终归哪个更值当？
这问题搁谁都得抓耳挠腮。
先觑一眼这俩车给人的头面观感。
深蓝S07，溜背范儿，无框车门，乍一看就像个想耍酷的后生。
启源Q07呢，就颇显敦厚老实，前脸四四方方，像个顾家的好把式。
这俩车的形制，昭然若揭地就是想拿捏住不同人的心坎。
再瞧瞧动力。
深蓝S07玩的是增程，那机器不径直驱动轮子，专司发电之职。
启源Q07是插混，发动机也能亲身落场。
这两种动力章程，哪个更妙？
实则莫衷一是。
有人觉着增程更省心，反正就是用电，用不着忧虑发动机的绵密性。
也有人觉着插混更灵泛，能纯电能混动，择选更多。
可你有没有忖量过，这背后实则是车企对新能源辙径的歧异解读？
深蓝心想着，一股脑儿拥抱电驱动，发动机不过是个“充电宝”。
启源则更持重些，以为发动机在某些时候还是有用的。
这两种思路，也折射出消费者对新能源的殊途态度：激越的，求稳的，皆有。
续航里程亦是个绕不开的谈资。
深蓝S07纯电续航285公里，启源Q07是215公里。
然则综合续航，启源Q07反倒更胜一筹，1400公里，深蓝S07是1280公里。
这数字迷阵，背后掩藏着啥？
委实就是两种动力章程的龃龉。
增程的那机器，效力可能不如插混的发动机高，是以纯电续航更长，但综合续航就短了。
不过，择车不能光看纸面数据，还得看实地体验。
深蓝S07的底盘，是后驱的，驾驭起来更灵动。
启源Q07是前驱的，更稳当。
这开起来的感触，差别可大了去了。
就像有人嗜好开跑车，享乐那种刺激感；有人喜欢开SUV，图的就是安稳感。
智能驾驶辅助方面，深蓝S07的探头和雷达更多，功用也更丰赡。
但话说返来，这些功用真能派上用场吗？
有几人真敢把轮盘全盘交付于自动驾驶？
估摸没几个。
是以，智能驾驶辅助这玩意儿，够用就行，用不着穷极究竟。
车内配置方面，两款车都挺下血本的。
大屏幕，语音操控，座椅推拿，该有的都有。
但纤毫处还是有些龃龉。
譬如，深蓝S07是怀挡，启源Q07是古板的档把。
这设计上的判袂，也反响了两种歧异的理念：深蓝更追求科技感，启源更侧重适用性。
说道这儿，你可能更踯躅了。
深蓝S07和启源Q07，各有千秋，终归该选哪个？
委实，择车这事儿，没有绝对的优劣，只有适不适合自身。
忖量你择车是作甚用的？
是想高低班代步，还是想周末带眷属出去耍？
是嗜好追求驾驭情趣，还是更看重乘坐适意性？
想清楚这些疑窦，谜底自然就水落石出了。
而且，别忘了去试驾！
光看参数配置，是没用的。
唯有亲身开一开，坐一坐，才干感触到这两款车的真正差别。
当然，身价亦是个吃紧的因素。
启源Q07比深蓝S07便宜一万多块钱。
这一万多块钱，能干不少事儿呢！
是以，择车这事儿，别盲从跟风，也别被兜销蛊惑。
多做功课，多试驾，找到最适合自身的那一款，才是王道。
终归，车是买来自身用的，不是买给别人看的。
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