你知道吗，7月的零售榜单里，最抢手的其实不是你想象中的大牌，而是吉利星愿，卖出了32306辆。紧随其后的是零跑A10，26424辆；再往后是特斯拉Model Y，25158辆。据易车整理的数据，新能源车型与纯电动车型的前列完全一致，说明纯电仍是当前零售市场的主心骨。
分类型看，插电混动的7月零售前三名是比亚迪宋Pro、方程豹钛7和比亚迪秦PLUS，销量分别是13757辆、10820辆和7568辆。增程式车型的领跑者是智界V9，卖出8974辆，紧随其后的是问界M9和零跑D19，分别7389辆和7145辆。不同技术路线的头部车型之间，销量差距很明显，纯电头部车型一个月就冲过3万辆，而插混和增程的领先车型仍多集中在万辆以内。
从行业整体看，7月新能源市场依然热闹。中国汽车工业协会的数据是，7月新能源汽车销量达到156.1万辆，同比增长23.7%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的60.4%，首次超过60%。同期，纯电动汽车的产量和销量都超过了100万辆，且同比增长都超过三成。
结合这份分车型榜单，7月的头部格局仍由纯电车型主导；插混与增程则继续在家用SUV等细分领域保持竞争力。你也可以想想，身边那辆新能源车到底属于哪一类。
