最近这天气,出门就跟进了桑拿房似的。发小今年国庆准备结婚,想提前选辆婚车,这事他琢磨俩月了,非说美系车扎实,适合家用,拉着我这周末跑了趟 4S 店集中看车。他之前网上扒了不少资料,最后圈定了昂科威 S 和锐际这俩车,今天就跟大伙儿聊聊实车感受。
先去的别克 4S 店看昂科威 S。这车外观确实挺对咱普通人审美的,不张扬但也不寒碜,属于小区里开着不扎眼但也不掉价的类型。我 178 的个子坐驾驶位,头顶还有一拳多空间,后排坐三个人不挤,中间地板凸起不算高,脚能放平。座椅是那种偏软的,靠背角度刚好,我那发小媳妇怀孕五个月,说坐后排比她家现在的小轿车得劲多了。
不过开起来就差点意思了。1.5T 发动机 211 匹马力,听着参数还行,但实际踩起来有点肉。起步时油门得深踩才给反应,红绿灯跟前跟车总觉得慢半拍。
底盘调教偏硬,过减速带的时候后排颠得明显,我特意让销售开了段郊区小路,连续过坑洼时车身晃得厉害,感觉不如我现在开的车稳当。方向盘转向也有点虚位,极速变道得提前打方向,发小说这要是以后带孩子出去玩,走山路怕是有点费劲。
下午转场去看福特锐际,外观比昂科威 S 年轻点,线条更利落,发小说这造型不老气,小两口开几年不过时。内饰用料摸着比昂科威 S 实在,中控台是软包的,空调旋钮拧着有阻尼感,不像有些车松垮垮的。
重点是开起来的感觉,2.0T 加 8AT 是真给力。红绿灯起步一给油就窜,超车时变速箱反应挺快,不用等转速飙升就有劲儿。我特意试了试运动模式,转速拉到 3000 转以上,发动机那股劲儿跟昂科威 S 完全不是一个级别,快速路超个大货车,打灯、并线、回正,一套动作下来特别利索。底盘是真舒服,同样过减速带,滤震比昂科威 S 好不少,后排坐俩人都说没那么颠。
空间方面比昂科威 S 稍小一点,后排腿部空间少了大概一拳,但后备箱开口更大,发小说以后带婴儿车、安全座椅啥的,往上放着方便。我仔细看了看后排安全带卡扣,是隐藏式的,不像昂科威 S 那样凸出来硌腿,这点对有孩子的家庭挺实用。
最意外的是安全配置,销售说车身一半以上都是高强度钢,车门铰链是那种粗壮的铸造件,关门时候那 “砰” 的一声,比昂科威 S 沉不少。底盘用了铝合金部件,开起来感觉车很整,过弯时侧倾没那么大。发小他哥是修车的,之前跟他说过,美系车就看底盘用料,这锐际光底盘下护板就比昂科威 S 多两块,跑烂路不容易刮着发动机。
最后说到价格,真是惊着我俩了。锐际现在搞活动,限时一口价不到 12 万,比昂科威 S 便宜了小万。说实话这个价位能买到 2.0T 的合资 SUV,还是挺少见的。
回家路上发小就拍板了,说锐际动力足,以后带孩子长途出行不费劲,价格也合适,婚车预算省下来的钱以后留着用。我觉得吧,选车这事儿就跟找对象似的,不一定得挑最贵的,但得找最适合自己的。昂科威 S 胜在空间舒适,但动力和底盘确实差点意思;锐际虽然后排空间稍小,但动力、安全配置和价格都更有优势,尤其是对准备要孩子的小家庭来说,性价比确实高。现在就等他下周带家里老人再去试一次,没问题的话就订车了。
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