8.88万起的皮卡配15.6英寸大屏，奇瑞威麟R08要让拉货也能享受科技感
9月20日，奇瑞威麟R08正式上市，这款车打破了传统皮卡工具车的形象。 8.88-14.98万元的售价区间，却配备了15.6英寸中控大屏和高通8155芯片，甚至提供了首任车主终身质保服务。 这款车瞄准的是既需要拉货能力，又不愿放弃舒适科技体验的用户群体。
威麟R08的前脸设计极具辨识度，大尺寸麟甲光影前格栅配合分体式LED大灯，让整车看起来霸气十足。 大灯内部使用了12颗欧司朗高功率LED芯片，照射距离达到190米，宽度覆盖33米，夜间行车的安全性得到显著提升。
车身侧面配备了固定脚踏板和防刮塑料包围，既方便上下车，也能减少日常使用中的漆面损伤。 车尾采用经典的皮卡设计，熏黑处理的竖状尾灯增添了几分运动感。 新车提供标箱和长箱两种尺寸，标箱版长宽高为5330/1920/1890mm，长箱版长度增加至5610mm，货箱空间更大，适合重载需求。
内饰方面，威麟R08以实用为核心，科技配置毫不含糊。 15.6英寸中控屏分辨率达到1920×1080，搭载的高通8155芯片保证了系统流畅度。 车机支持微信小程序、导航、HUAWEI HiCar等功能，还能通过手机APP实现远程启动、空调预调温等操作。
智能驾驶辅助系统达到L2级别，包含碰撞预警、自动紧急制动、车道保持等功能。 540°全景影像系统融合了360°环视和180°底盘透视，可以清晰查看车辆周围及底部情况，这在狭窄路段或越野时实用。
动力系统搭载2.3T发动机配采埃孚8AT变速箱，柴油版在1500转时就能爆发420N·m的峰值扭矩。 博格华纳分时四驱系统的加入，让车辆具备更强的越野能力。 车辆经过32万公里全球适应性路试，能应对各种极端环境。
针对不同使用场景，威麟R08推出了三个版本：山海版针对沿海地区用户，加强了防腐能力；山地版强化越野性能，配备前后桥差速锁；寒区版优化低温启动性能，-35℃环境下冷启动成功率达到100%。
服务政策是威麟R08的另一大亮点。 首任车主享受整车终身质保，还提供4年免费上门取送车、4年全场景道路救援等服务。 相比传统皮卡有限的质保期，这一政策大大降低了用户的长期使用成本。
威麟R08的定价策略直接瞄准了10万元级皮卡市场。 在这个价位区间，通常只能买到配置简单的工具型皮卡，而威麟R08提供了接近乘用车的舒适性和科技感。 这种产品定位可能会改变消费者对皮卡的传统认知。
皮卡车型在国内市场的政策限制正在逐步放宽，更多城市放开皮卡进城限制。 这一政策变化为皮卡市场带来了新的增长机会。 威麟R08选择此时上市，正好抓住了市场机遇。
与同价位皮卡相比，威麟R08在智能配置方面具有优势。 15.6英寸大屏和8155芯片的组合，在这个级别的皮卡中很少见到。 L2级智能辅助驾驶系统也是同价位车型中较为罕见的配置。
货箱设计考虑了实际使用需求，长箱版的载物空间大于标准版。 货箱内部喷涂了耐磨涂层，并配备了多个固定锚点，方便固定各类货物。 后保险杠集成了踏板功能，便于装卸货物。
座椅采用皮质包裹，支撑性良好，长时间驾驶不易疲劳。 后排座椅支持按比例放倒，增加了车内空间的灵活性。 储物空间设计合理，车门板、中控台等位置都设置了储物格。
底盘调校兼顾了舒适性和承载能力，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。 这种组合既保证了空载时的舒适性，又能满足重载时的支撑需求。
四驱系统提供多种模式选择，包括两驱、高速四驱和低速四驱。 低速四驱模式下，扭矩会被放大，适合脱困或攀爬陡坡使用。 后桥差速锁的加入提升了越野性能。
威麟R08的上市丰富了奇瑞在商用车领域的产品线。 作为奇瑞控股旗下的新品牌，威麟瞄准的是全球化市场。 这款车在设计之初就考虑了不同国家和地区的使用需求。
车内噪音控制表现不错，发动机隔音材料的使用降低了怠速时的噪音。 高速行驶时，风噪和胎噪都在可接受范围内。 相比传统皮卡，驾乘舒适性有显著提升。
灯光系统不仅照射距离远，还具备智能调节功能。 系统会根据车速和转向角度自动调整照明范围，弯道照明效果尤其。 这对经常夜间行车的用户来说很实用。
空调系统制冷速度快，后排配备了独立的出风口。 系统支持手机远程控制，可以提前启动空调预热或预冷。 在炎热的夏天或寒冷的冬天，这个功能非常实用。
仪表盘采用液晶显示屏与传统指针相结合的设计，信息显示清晰易读。 驾驶辅助系统的状态会实时显示在仪表盘上，方便驾驶员随时掌握车辆运行情况。
车门开启角度较大，上下车方便。 踏板位置设计合理，身高不同的用户都能轻松上下车。 车门密封条质量不错，能有效隔绝雨水和灰尘。
尾门开启轻便，液压撑杆的助力恰到好处。 货箱宝（货箱保护涂层）的厚度足够，能有效防止货物装卸时对货箱造成的磨损。 货箱内部的照明灯在夜间使用时很实用。
变速箱换挡平顺，升降挡逻辑清晰。 在经济模式下，变速箱会尽早升挡以降低油耗；运动模式下则会延迟换挡时机，保持发动机在高转速区间运行。
转向手感适中，低速时轻盈，高速时沉稳。 方向盘尺寸合适，握感舒适。 转向精准度不错，虚位较小，驾驶起来有信心。
重刹时车身姿态稳定，ABS介入及时。 刹车踏板行程和力度都很容易适应。
油耗表现符合预期，柴油版在综合路况下的百公里油耗在8-9升左右。 对于这个尺寸的皮卡来说，油耗控制得不错。 70升的油箱容积保证了足够的续航里程。
车身颜色提供多种选择，包括常规的白色、黑色，以及更个性化的蓝色和灰色。 漆面质量不错，光泽度保持良好。 塑料包围的配色与车身协调。
装配工艺达到主流水平，车身缝隙均匀，内饰件接缝整齐。 按键和旋钮的手感扎实，没有松垮感。 各种功能标识清晰易懂。
安全配置包括多个安全气囊、车身稳定系统、坡道辅助等。 高强度钢的使用提升了车身刚性。 碰撞测试成绩达到了相关标准要求。
售后服务网络覆盖全国，维修保养便利。 配件供应及时，常用配件库存充足。 专业的技术团队能快速解决各类问题。
用户手册内容详细，图文并茂，便于理解。 定期保养提醒功能很贴心，能帮助用户按时进行车辆维护。 保养成本在同级别中属于中等水平。
车载系统支持OTA升级，未来可以不断优化功能。 系统界面简洁明了，功能分区合理。 语音识别准确率不错，能有效执行各种指令。
充电接口配置丰富，前后排都配备了USB和Type-C接口。 手机无线充电功能很实用，充电速度令人满意。 12V电源接口位置合理。
遮阳板带化妆镜和照明灯，细节考虑周到。 内饰材质易于清洁，污渍一擦即净。 座椅面料耐磨性好，长期使用不易显旧。
车门储物空间足够放置水杯和杂物。 中央扶手箱容积较大，可以存放较多物品。 后排座椅下方也有隐藏储物空间。
尾门缓降功能很实用，关闭时不会产生巨大声响。 货箱挡板可以分段打开，适应不同尺寸货物的装卸需求。 挡板最大承重达到200公斤。
涉水深度达到600mm，能应对大多数积水路段。 底盘护板保护了关键部件，减少越野时的损伤风险。 接近角和离去角参数适中。
拖拽能力符合皮卡标准，可以加装拖车钩。 电路系统预留了改装接口，方便加装各种设备。 原厂就提供了多种选装套件。
音响系统音质清晰，高低音平衡。 扬声器数量足够，车内各个位置都能获得不错的听觉体验。 蓝牙连接稳定，通话质量良好。
空调滤芯效果不错，能有效过滤花粉和灰尘。 车内空气质量监测系统实时显示PM2.5数值。 负离子发生器有助于净化空气。
钥匙设计简洁，按键布局合理。 无钥匙进入系统反应灵敏，携带钥匙走近车辆即可自动解锁。 遥控启动功能在极端天气时实用。
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