好消息，宝马全新一代X5，代号G65，可能会在6月30日做全球首发。现在在售的是第四代，这次要出的就是第五代了。网上流传的那些车图都是外媒的渲染图，都是想象出来的，最后还是要等官方定稿。
国产版在国内叫G78，会加长，内部计划是2026年第四季度发布，随后预计2027年第一季度开始交付。
外形挺前卫，但还是有明显的家族特征，最引人注意的是双肾格栅变小了，但识别度没丢。格栅两侧有发光的横向灯带，科技感比较强。下方进气口面积很大，还和前护板连在一起，视觉上挺有份量。
侧面看点也不少。轮胎尺寸放得很大，符合“公路之王”的定位。后视镜是黑色的，显得精致。车门好像没有传统门把手，但也不太像常见的隐藏式那种，具体怎么开门还没公布。
车尾没有贯穿式灯带，但灯条很细长，视觉效果接近贯穿中间被宝马标志分开的样子。夜晚辨识度应该不错。下护板像车头一样面积大，有点倒三角的感觉，两侧是双边共两出排气，整体运动感很足。
配置方面，会沿用和全新iX3类似的东西，像四辐式方向盘、全景视域桥和视平线全景显示系统这些不会缺席。不过现在还没内饰实拍图，报道里用了一张iX3的内饰图做参考。
动力上，车型会覆盖汽油、柴油、插电混动和纯电，预计到2028年还会出氢燃料电池版本。具体型号里，X5 40 xDrive、X5 40d xDrive属于燃油版；X5 50e xDrive、M60e xDrive是插电混动；iX5 60 xDrive是纯电动，其他衍生车型将于2027年陆续推出。
看一下具体数据。汽油版里，X5 40 xDrive用的是升级版B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，加上ISG电机的轻混系统，最大功率399马力，峰值扭矩540牛·米，匹配8速手自一体变速箱和四驱，0-100km/h加速时间为5.3秒。
50e xDrive也保留3.0T发动机加电机的组合，发动机最大功率升到312马力，电机最大功率是197马力，配备18.7kWh电池，纯电续航大约96.6km，纯电模式下最高时速可到140km/h。
纯电版iX5仍在CLAR架构上生产，支持800V技术，前后双电机四驱，前电机最大功率248马力，后电机330马力，前后电机峰值扭矩分别为305牛·米和500牛·米。电池容量141kWh，WLTP工况续航超过500km。
如果关心价格，可以参考现在国产X5的指导价是59.80万到74.80万元，而且终端优惠幅度很大。要是你对新款的造型不是很喜欢，现款也是个能考虑的选择。
买车这事儿，外观和配置重要，最终还是得看自己愿意为哪一点花钱。
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