智己全新一代LS6公布官图:全系线控底盘,9月正式发布

智己汽车发布全新一代LS6官方图片并确认新车将在9月份正式上市。相比单纯调整外观而言,该代LS6更像是一次技术路线的集中落地:NEO三电架构、航空级全线控底盘和IM Claw智能体将成为全系车型的核心卖点。 从产品定位来看,全新的LS6仍然瞄准的是20万元级家庭SUV市场,但是智己并没有把重点放在尺寸、配置或者造型上,而是试图用一整套底层技术重新定义这款车的驾驶、补能以及智能体验。外观的变化首先体现在车头上面。

智己全新一代LS6公布官图:全系线控底盘,9月正式发布-有驾

新车采用封闭式前脸,并且配有辨识度很高的T字形灯组。机盖上的两条隆起线条使车头不再是单纯的流线型设计,而更加突出力量感。整体设计比上一代更硬朗,视觉气场也更强。 侧面依然保留了无框车门和溜背式车身的设计特点,这是智己LS6最明显的设计特征之一。但是新车没有将车顶线条压得过低,溜背幅度比较小。这样的处理方式意味着它没有一味追求轿跑SUV的运动姿态,而是继续考虑后排空间、上下车便利性以及家庭使用场景。

真正值得关注的还是新车采用的NEO三电架构。据官方信息显示,全新的NEO飓风电机将会进一步提高电驱效率,在CLTC综合效率上提高2.8%,整机重量减少8%。虽然这些参数看起来不像外观升级那样直观,但是对于电动车来说,电机效率和重量的变化会影响到续航、能耗以及车辆的动态表现。

智己汽车发布全新一代LS6官方图片并确认新车将在9月份正式上市。相比于单纯改变外观而言,该代LS6更像是一次技术路线的集中落地:NEO三电架构、航空级全线控底盘和IM Claw智能体将成为全系车型的核心卖点。

智己全新一代LS6公布官图:全系线控底盘,9月正式发布-有驾

从产品定位上看,全新的LS6仍然瞄准的是20万元级家庭SUV市场,但是智己并没有把重点只放在尺寸、配置或者造型的变化上,而是试图用一整套底层技术重新定义这款车的驾驶、补能和智能体验。

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外观变化主要表现在车头。新车采用封闭式前脸,搭配辨识度较高的T字形灯组。机盖上的两条隆起线条,使车头不再只是强调流线感,而是增加了更明显的力感。整体设计比上一代更硬朗,视觉气场也更强。 侧面依然保留了无框车门和溜背式车身的设计特点,这是智己LS6最鲜明的设计特征之一。但是新车没有把车顶线条压得过低,溜背幅度相对克制。这样的处理方式就是它不一味追求轿跑SUV的运动姿态,而是继续考虑后排空间、上下车便利性以及家庭使用场景。

真正值得关注的是新车所采用的NEO三电架构。官方信息表明全新NEO飓风电机将提高电驱效率,在CLTC综合效率上增加2.8%,整机重量减少8%。虽然这些参数看起来不像外观升级那样直观,但是对于电动车来说,电机效率和重量变化会影响续航、能耗以及车辆的动态表现。

全新的LS6会采用全域800V高压平台来搭配能效大师管理系统的3.0版。

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官方称该平台可以兼容市面上绝大多数的充电桩。对于家庭用户而言,800V的意义不仅在于充电速度更快,更重要的是在不同的充电环境下车辆能否稳定地发挥补能效率,从而减少因为桩型不兼容造成的使用限制。

线控底盘是此次产品升级中具有话题性的部分。全新一代LS6全系采用航空级全线控底盘,线控转向系统可靠性达到10FIT标准,并设有三重安全冗余。其系统响应时间最快可以做到20毫秒,官方给出的说法是比人类本能反应快10倍以上。

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线控底盘不是为了使车辆转向更轻、更快而已的。它把转向、制动等车辆控制环节进一步数字化,给车辆实现更复杂的智能驾驶功能提供硬件基础。智己方面还表示全线控底盘是L3及以上高阶自动驾驶落地所必需的基础平台。

但是硬件具备条件,并不意味着高阶自动驾驶已经全面实现。底盘技术能解决车辆控制层面的问题,最终体验还要靠感知系统、算法能力、法规环境和后续功能开放情况来决定。对于消费者来说,这项配置的价值,在新车上市并且实际使用之后才能得到完全体现。

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智能座舱采用IM Claw智能体作为新的标准。

它的定位不是简单的执行语音指令,而是试图处理更加复杂的连续任务。用户可以一句说完就完成多点接人、途中停靠等行程规划的工作,系统会根据实际情况做动态调整。如果功能可以稳定地运行的话,那么它比传统的“打开空调、播放音乐”式的语音控制更接近于真正的智能助手。

智能体好坏的关键不是在于它的功能名称是否新颖,而是在于它能否听懂自然的表达来准确地拆解任务,在路线变化或者临时加点的时候保持可控。对于家庭用户来说,少一些重复的操作、多一些可靠的执行,才是这样的技术真正的价值。

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舒适性也是新车没有忽略的部分。全新LS6把座舱叫做“超级头等舱”,用航空同源设计理念做参考,并且官方还用陆上A320来比喻整辆车的安全性和家庭出行体验。

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从目前公布的信息来看,新一代LS6的思路比较明确,外观增强存在感、三电系统提升效率、底盘为智能驾驶铺路、智能体拓展用车场景等。

它最终能不能在20万元级SUV市场上取得足够的竞争力,还要看9月份发布的具体配置、价格以及功能兑现情况。但是从产品方向来说,智己这次没有停留在常规改款上,而是把更多的资源投入到电驱、底盘和智能化这些影响长期体验的部分当中去。

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