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一月在海外卖掉快六万台车。你没看错，就是这么一个数字，刚好是个惊喜。一开始我还以为是不是统计出错，毕竟这个数字摆在那儿，放在国内市场看还挺平常，但放在海外，尤其是市场环境这么复杂的当下，确实不容易。
我记得去年那会儿，行业里面还有人嘴硬，什么国产车拿不出国际去比的料，或者品质没法跟合资扯上关系。当时我就想啊，这种偏见除了自己人，恐怕没人信。可去年年底，我碰到个外企合作厂家，他们说：实际上国产车品质提升得挺快，比我们预想的还快。我心里琢磨：就是说，可能他们也看到了变化，只是不说。
我还查了下数据——长城10月的销量总共14万多台，海外卖了五万七。这意味着中国品牌海外市场的占比差不多四成，比例还在逐 Monthy增加。更奇妙的是，新能源占了4万6，几乎一半是新能源车。估算一下，国内的新能源车纯电续航平均都在400公里左右（这估算没错，还是略低于实际），而海外市场，能接受的续航容量大概在350-400公里之间。你想嘛，消费者也在变化，从曾经像未来科技标签的新能源变成日常使用的工具。
我刚才翻了下笔记，很多海外市场其实对国产车很敏感，他们喜欢低调、耐用、性价比高的。这也是为什么，虽然有些车企倾向于高大上的设计，但长城和奇瑞偏偏走实用路线。在我了解的几个海外经销商那儿，他们其实更喜欢能在低保养频率下自如应对复杂路况的车。这个细节很关键，别的车厂追求颜值，有点快时尚感觉，国产车更像日常刚需这种性质。
但这个数字一出来，有人又开始说：靠，怎么可能？他们刚开始造车还不太行。这就是我想说的——很多人对国产品牌的信任还在培养中，但销量在涨，这就很难说是偶然了。除了供应链、研发、价格上的优势外，还有景气度——在外观、配置、售后等方面，国产车其实在迎头赶上。
我还听到一个朋友一句话挺扎心：国产车就会便宜，能出去卖得掉，不能苛求啥。我觉得还真有一部分人把国产车当成便宜货。但实际上，平均每辆车的出口价格也在不断提升，越发接近合资水平。这跟国内价格差不是特别大，反倒能在国外赚点差价。你知道，海外市场拼的其实是心里认同。那么多国家的消费者，能接受也愿意买，你说这车是不是从面子转到里子了。
也不是一切都光鲜。就售后体系还在完善，部分过境的批次还会出现配置不符，因而被吐槽。但我觉得，国产品牌的成长差不多也是这么个路数：你一就一，慢慢打磨，攀登。
我有个小疑问：会不会国产车的国际面越来越好，关键还是得靠口碑，就像我们看评论一样。毕竟，销量再高，要是真对不上用户的实际需求，还是会掉队。
有人可能会问：你觉得这次突破是不是‘偶然’？不能只看表面数据。去年，长城的出口量还只有几千台，现在成长到五六万，除了品牌本身在变，外部环境变化、更成熟的供应链、更懂海外市场的策略，都起到了作用。
（这段先按下不表，可能还会有别的转折）对了，刚才我找资料时，顺便翻了翻去年同期的数据，发现海外销量的增长比例大概在15%左右（这个估算嘛，数据还不算特别完整），我猜估了这个数字，觉得还算合理。也就是说，虽然增长速度不快，但稳扎稳打。
你有没有想过，像欧盟这个大市场，国产品牌还能占到多大份额？我就疑惑：对非洲、东南亚那些新兴市场，国产车的价格优势能持续多久？这些市场的用户，最在意的其实从来不是什么高新空气科技，更关心车子能用多久、不贵。这点，就像买菜一样，肉够不够嫩？价钱在不在预算内。
国产车在海外崛起，虽然是一件很自然的事情——毕竟国内市场造车多年，经验积累逐步到位，但我自问，也晚了点，但幸好赶上风口。某款车厂在欧洲的布局，最开始用低价策略打市场，但后来逐渐改进配置，换了更国际范的车身造型，转而追求质量提升。
人老实说，很多人一直觉得国内造车还没到国际化水平，其实我觉得，咱们潜伏了一批研发团队，给海外市场策略也在不断调整。你看，供应链体系其实不像想象中那么古板，而是像家里的厨房，调料、油料都配齐了，能做出符合不同口味的菜肴。
这个过程也不没有烦恼。怎么应对海外的拆箱检验——光有车，还不够，得有售后跟得上。去年我跟一些海外客户交流，他们说：只要车子稳定，我们就会推荐。这个稳定二字其实很有门道。
也不是没有意外。我朋友从英国那边买的国产SUV，开了半年后，突然出个故障，修了两周。虽然成本也就几百美元，但一开始我还在琢磨，车子质量是不是还不够？后来想，可能是零配件供应还没完全到位，慢慢改善。这算不算人家给国产品牌狠狠打个样？
国产车的坚持和累积，也许才是真正的胜利之路。你说，未来会不会有一天，国产车的国际口碑能从说还行变成真牛？我倒愿意相信，这也是时间问题。
我发现，每次走在海外展览会现场，看到那些国家的买家对国产车打量得更仔细了——不光是看外形，更在试车的瞬间，嘴角带点笑意。那股认可的味道，远比嘴上说还行更让我感慨。
这成绩的背后，藏着无数不眠夜和改进的汗水。或许，国产品牌还没有到全球第一，但那种逆风崛起的精神，真值得期待。
你有没有觉得，国产车未来的国际大舞台会不会更宽一些？还是说，真正难的还在后头？
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