去年年底的一个下午，我正坐在我叔家门口的藤椅上喝咖啡，聊起他最近听说的一件新鲜事——迈阿密的警局居然用上了自动驾驶警车。他叔以前是个热衷车子的老手，对福特探险者的老款特别上心，但听说这回警车还能自己巡逻，他连啧了几声，说“这科技真是搞得越来越奇怪了，那条南边犯罪率高的街以后是不是只让机器跑了？”
这辆名为“PUG”的无人驾驶警车，你这边可能没听过，这全称是“警用无人地面巡逻伙伴”。当时我叔拿着手机反复和我讲它的名字，还生怕自己发音不准，又让我跟着念了一遍，说这估计是以后警察的“机甲战友”。它是由两家科技团队合作开发出来的——一个叫Policing Lab，一个来自迈阿密-戴德县警长办公室。他叔说这技术还套用了Perrone Robotics的自动驾驶系统，估计这名字以后也就是车迷细细琢磨吧。
PUG的基础改造可不简单，它直接用的是福特探险者的Police Interceptor版本，听叔说，警局早在2013年就开始用这种SUV搞巡逻了。别的不说，这车性能确实抗打，还能拉不少装备，改起来也方便，迈阿密警局估计也是心疼钱，“老基底上升级人工智能和驾驶技术多划算”。我记得叔说到这个时，还提了句，“早年这车声音还挺好听，没事偷看警局巡逻，倒是有点舍不得变智能搞得静悄悄。”
这警车的任务倒不光是巡逻，它得盯重点，专挑那高犯罪率的地方转悠。他叔听说这车子有摄像头、热感设备、车牌识别器，还能发射无人机，直接笑着拍了我大腿边，问道，“这警车搞巡逻，是不是下一步能飞？”可这玩意确实智能，比如它能盯紧通缉车辆，一旦看到了立马给警员发警报，或者跑去找被偷的车，甚至做点吓唬吓唬小偷之类的“心理战”——它在路边晃着，也算给普通人一种安全感吧。警员常觉得巡逻费时间又重复，而这“PUG”的新科技让他们压力小了不少，方便更集中精力管复杂的事。
我叔边聊边随手划拉着新闻，突然说，“迈阿密的戴德县警长办公室不知道花了多少钱搞这个试点项目，不过这技术投入还是大胆。”警方希望这项目不仅能省力，还能抬高公共安全的标准。聊起来我倒慢慢理解了，这玩意确实给巡逻带来了新动力。可那天喝完咖啡散伙后，看着叔车库里的老福特探险者，我还是觉得，机器再厉害，车子停在院子里手握方向盘亲自开的感觉，才更有点人情味吧。
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