要说2025年全球车子卖得怎么样，这不就来了嘛，整体来看呢，汽车市场的格局还是挺有意思的。
从大家伙儿买车的数量，也就是销量来看啊，丰田和大众那地位真是稳得不行，全球销量排名一直雷打不动地占据着头两位，谁也撼动不了，它们的车子卖得就是好，这是没得说的。
接着啊，你瞧瞧，那个把标致、雪铁龙还有好些欧洲牌子合一块儿的大家伙，也就是现在大家常说的Stellantis集团，他们全部加起来的销量直接就冲到了第三名，这势头也是挺猛的，说明合并之后力量确实更强大了。
再往下看呢，现代汽车也表现不俗，在排行榜上稳稳当当排在第四位，可见他们的车在全球范围内也挺受欢迎的。
除了这几个前面数得上的大牌子，紧接着就是咱们国内的比亚迪了，他们的销量也挺不错的，听说都卖了四百多万辆呢，这在全世界的汽车市场里，也算是非常亮眼了，能有这样的成绩真是不简单。再之后呢，像通用汽车和吉利汽车这些，也都在全球销量榜上占有一席之地，表现得都很棒，说明这些品牌的全球影响力也是实实在在的。
咱们不光得看谁家车卖得多，还得看看谁家技术硬气，毕竟技术才是根本嘛。论起汽车制造的技术实力来，丰田那真是公认的牛，排第一谁也挑不出毛病，他们在混动技术，也就是油电混合这块儿，积累可是非常深厚，经验也特别丰富，所以技术上一直走在前头。
现代汽车呢，这些年也挺给力，技术上进步很大，尤其是在新能源领域，他们也投入了不少心思，所以排到了第二，这成绩也是它努力得来的。大众汽车呢，底子厚得很，技术底蕴也是杠杠的，尤其在传统燃油车和最新的电动车平台上，都有很深的功力，排第三，一点也不奇怪，毕竟也是个百年老店了。
说起咱们国内自己家的车，情况又有点不一样了，尤其是在新能源车这个圈子里，比亚迪那绝对是当仁不让的头把交椅，卖得好，技术也厉害，从电池到电机再到电控，很多核心技术都掌握在自己手里，所以是稳稳的第一名，很多消费者买新能源车都把它当成首选。
但要说传统的烧油车，也就是燃油车嘛，大家伙儿的看法就没那么统一了，各有各的支持者，有的人觉得吉利最棒，因为它车型多，配置也高，也有不少人坚持说奇瑞才是老大，因为它在发动机这些核心部件上做得好，其实这两家啊，各有各的厉害之处，都挺有本事的，都在各自的领域做得非常出色。
就拿吉利汽车来说吧，自从他们把那个瑞典的老牌子沃尔沃给买下来以后，确实像是打通了任督二脉一样，整个公司的产品档次和口碑都提升了一大截，眼看着就高端了不少。他们家的车子，无论是造出来的质量好不好，就是我们常说的品控，还是开起来顺不顺手，也就是操控的感觉，都进步特别明显。
现在大家开吉利的车，会觉得用料更讲究了，车子整体的质感也更好，开起来也更稳当、更舒服，感觉比以前上了一个大台阶，这就是它现在在市场上特别受欢迎的一个重要原因，因为把好东西都学过来了嘛。
而奇瑞汽车的厉害之处呢，那可就是实打实的自己搞研究、自己创新了。它不光是外形做得越来越好看，更重要的是在核心技术上投入巨大，可以说是个理工男企业。特别是他们自己研发出来的那个鲲鹏发动机，这东西可不是随便说说，是真材实料的技术结晶，用了不少新材料和新工艺。
这台发动机开起来，动力输出非常充沛，无论是城市里超车还是高速上跑长途，都能感觉到它源源不断的力气，而且爬坡什么的，一点都不虚，开起来特别带劲。更棒的是，它的燃油效率也做得不错，能让车子跑得更远，也能帮车主省点油钱。
这种核心技术能完全掌握在自己手里，并且还能不断迭代升级，对于一个车企来说，那真是太关键了，也让奇瑞在市场上有了非常硬气的底气，所以很多人觉得奇瑞技术过硬，不是没道理的，它也是咱们国产车里的技术派代表。
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