腾势为啥干不过极氪？比亚迪亲儿子竟输在“气质”上！

腾势为啥干不过极氪？比亚迪亲儿子竟输在“气质”上！

说实话，现在新能源高端局真是越来越热闹了。前有问界M9、理想L9神仙打架，后面腾势N9也喊着要进场掰手腕。结果呢？月销量两千台左右，这哪是掰手腕，简直是被按在地上摩擦。

腾势这牌子，你说它没高光时刻吗？也有。D9刚出来那阵子，MPV市场杀得眼红，它还真火了一把。可谁能想到，高开之后一路低走，除了后来出的N8L蹭了点热度，一个月能交个六千台，其他车型简直惨不忍睹。反观极氪，销量哐哐往上走，稳稳压它一头。

为啥？是技术不行？背靠比亚迪，三电技术那是亲儿子待遇，绝对不差。是产品不行？N8L能打，说明底子有。那问题出在哪儿？要我说，就差在那股子“劲儿”上，用现在流行的话说，叫“品牌气质”没跟上。

你看极氪，从001开始，标签就打得死死的——“潮流”、“性能”、“玩咖”，造型犀利，开出去有辨识度，年轻人觉得酷。腾势呢？除了D9在商务MPV领域立住了，其他车型总有点“端着”，又想家用又想豪华，还想蹭点科技，样子嘛……嗯，挺“沉稳”，但也让人记不住。宣传上也总差点火候，感觉总是慢半拍，没把故事讲进人心坎里。

这就好比两个人，一个硬件都不差，但一个会穿搭、有故事、朋友圈人设鲜明；另一个各方面均衡，但就是没啥记忆点。你说大家更愿意跟谁玩？市场就是这么现实。消费者现在买的不仅是车，更是一种身份认同和情绪价值。

不过，现在就给腾势判死刑，那也太早了。毕竟它身后站着比亚迪这棵参天大树，技术、资金、产业链，哪样不是硬通货？只要它能真正摸准高端用户的脉，把设计语言整出点让人心跳加速的感觉，把品牌故事讲得再热血一点，别老是那么“板正”，翻盘的机会，不是没有。

那么最后小编想问：买车你是更看重“里子”实在，还是“面子”气场？腾势这局，换你操盘该怎么破？对此你怎么看？

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