年底购车热潮降温，郑州人为何集体“再等等”？

离2026年1月1日只剩两个月，新能源车购置税政策就要从免征变成减半征收了，每辆减税额度最高1.5万元，这事一出来，理想啊蔚来啊小米啊极氪啊二十多家主流车企就像扎堆赶集一样，在官微和门店猛发消息，说什么“购置税兜底”“万元补贴”，宣传里全是“末班车”的味道，意思很明显，就是想抢最后一波订单，可郑州的车市热度却没跟上，几个经销商都说十月客流量也就小涨了一点点，成交率还不到8%，大家基本都是看看不下单

蔚来是最早冲的，九月份就给新ES8搞了一个购置税差额补贴券，说只要2025年底前锁单，到2026年才交付的话，就可以抵减最高1.5万车价，销售顾问方女士说，现在一天能接十几个问“兜底政策”的电话，客户最爱问的就是“到明年提车是不是真的不用补差价”，她得拿公司文件反复给人看才放心，海报贴门口，测算表摆桌上，可真下单的没几个

理想、小米、极氪、问界这些品牌也是你追我赶，理想i6、SU7全系、极氪9X、问界M7全都把锁单时间和跨年交付的补贴政策挂出来，说到底就是用尾款减免或者现金补贴来兜底购置税，汽车营销专家孙中锋就说了，这波操作是年底冲量加缓解产能压力的双重目的，比如小米，九月就交付了四万多台，手里还有二十万台没交付，光购置税补贴一项，2026年可能就得花二十亿

热度在网络上是挺热，落到店里就没那么火了，郑州好几家新能源4S店和商场直营店的销售员都说，到店问的人是多了点，尤其那些真想买车的，会主动问政策细节，可最后成交的没几辆，“以前周末一天能卖三四台，现在就一两台”，王经理说有客户都到签单这一步了，回家和朋友一聊又反悔，说等等明年新款

记者在郑州跑了几家店，发现这“万元补贴”背后其实有不少缩水套路，优惠力度比九月还小，像某德系品牌的新能源，去年同期能便宜3.5万，今年九月还有2.5万，到了十月就剩1.8万了，销售张萌说不是他们不想优惠，公司现金补贴额度砍了一半，只能用购置税兜底当噱头，其实比上个月买还亏几千

还有某日系品牌，把2.2万的现金优惠拆成置换补贴和金融贴息，如果你没旧车置换或者不想用他们的金融方案，实际优惠就只剩五千，刘女士本来想全款买车，结果销售说全款只能享五千优惠，要享满1.3万就得贷款十万还要绑三年保险，她一算利息加保险的钱比优惠还多

乘联会的数据也印证了这一点，新能源车促销幅度10.2%，燃油车促销幅度能到23.9%，纯电动车型降价数量也比去年少了20款，总体来看新能源车降价趋势在收窄，价格回到了正常的促销区间

所以郑州的消费者多数选择“不着急”，李女士说优惠看着热闹，算下来比车展的时候也就便宜几千，明年新车型多，说不定价格还降，自己不想当“冤大头”，张先生也是觉得市场供大于求，二手车价都降了，车企不敢涨价，干脆等新款，还能享兜底政策，指不定再来个新车上市礼，优惠比现在更大

“00后”小王看中的是电池和智驾系统的升级，续航更长功能更多，价格还可能降，现在买就是亏，张先生更是直接说除非紧急用车，不会在现在下单

崔东树秘书长也说了，现在车市的价格内卷没前几季度那么狠，利润回升了，市场在回归理性，可对消费者来说，在优惠不实、新车充足、价格稳定的情况下，观望才是更稳的选择，销售顾问每天喊“现在买最划算”，客户却比他们懂市场，嘴里全是“再等等”，眼看着2025年就剩两个月了，更多精明的消费者已经把购车的期待放到了明年

你觉得现在这波“购置税兜底”是真划算还是噱头，你会赶在年底买车还是等新款呢。