话说回来, 英国媒体最近聊起了一件事儿, 就是咱们中国产的汽车, 如今在欧洲市场越来越站稳脚跟了, 地位也越来越牢固。
拿比亚迪举个例子吧, 他们家车卖得可好了, 过去一年里, 销量直接翻了两倍, 就是一下子涨了两倍那么多。就拿上个月来说, 光在欧洲这个地方, 就卖出去了一万八千二百辆左右的车。
这样一来, 他们在欧洲市场的份额, 也就是大家买车里头有多少是他们家的, 直接从不到百分之一, 具体是0.7%, 蹭地一下就涨到了将近百分之二, 也就是1.9%了。这个增长速度真是挺快的, 让很多欧洲人都开始关注这个中国牌子。
比亚迪还挺厉害的, 有预测说, 到2025年, 他们家可能要超过特斯拉, 变成全球最大的那个专门卖纯电动车的公司。你知道吗, 在英国那边, 他们卖的车甚至比宝马迷你和路虎这些老牌子还要多呢, 这可不是个小事儿, 说明中国车现在在欧洲当地已经非常有竞争力了, 很多人都愿意选择它们。
不止比亚迪一家在欧洲市场风生水起, 像奇瑞这样的中国车企也干得挺棒的。他们旗下的一些品牌, 比如像杰酷这些, 发展得也特别好, 销量一直在往上涨。这些牌子都在努力地把自己的车卖到欧洲去, 而且成绩还挺不错的, 让越来越多欧洲人都开上了中国制造的汽车。
有个预测说, 到2025年的时候, 在英国新卖出去的车里头, 每十辆车里面就有一辆会是中国牌子的。这可不是个小数目, 意味着中国车在英国的市场占有率会变得很高。
不光是英国这样, 像是西班牙、挪威这些国家, 也都出现了类似的情况, 新车销量里头, 十辆车里也有一辆是中国牌子的。这说明中国车在欧洲那边的接受度越来越高了, 很多人都开始信任并选择中国品牌了, 不再只是看重那些老牌子的车。
话说回来, 虽然欧盟那边对中国车有点小动作, 比如加了点关税啥的, 想给中国车进入欧洲市场设个门槛, 多少有点阻碍的意思, 但中国车企也没被这些困难给吓住。反而呢, 它们还在这样的压力下继续扩大自己的地盘。
你看, 到了2025年11月, 中国牌子的电动车在欧洲市场里, 占到了将近13%, 具体说是12.8%。要是看混合动力车, 那占比就更高了, 直接超过了13%。
这可是在有点压力的环境下取得的成绩, 说明中国车企的产品确实有竞争力, 它们才能逆着潮流继续扩大自己的地盘呢。
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