2026年6月新能源小微卡终端销量达到1.78万辆，环比5月增长9%，同比增长65%，创下月度历史新高。2026年3月至6月，月销连续保持在万辆以上，在以旧换新、新能源汽车下乡等政策推动下，购车成本、路权和使用成本优势得到释放，带动市场快速扩容。上半年新能源小微卡累计销售7.0万辆，同比增加15%，比去年同期多出约9100辆，增幅较1-5月明显扩大。
从区域分布看，2026年1-6月，全国31个省级行政区均有新能源小微卡销售，其中18个省销量超过1000辆，11个省超过2000辆。广东以1.59万辆位居首位，占全国上半年销量的22.8%；浙江以7703辆排名第二，占比11%；河北、山东、福建、江苏分列3至6位，单省占比均超过5%。在城市层面，深圳、广州、成都、重庆、金华、温州、石家庄、海口、临沂、湖州等城市表现突出，新能源小微卡与当地新能源轻卡终端销量结构高度重合。
技术路线方面，市场仍由纯电动主导。2026年上半年纯电动新能源小微卡占比达到98.39%，与2025年基本接近，混合动力为补充，上半年累计销售1131辆，燃料电池车型尚未放量。整体来看，新能源小微卡在产品技术和补能配套上已形成较成熟方案，纯电动在城市短途物流场景中占据绝对主导地位。
企业竞争格局集中度高。2026年6月，销量超过100辆的企业有16家，其中5家突破1000辆，进入月度前十的门槛为390辆。远程以4680辆蝉联月度第一，开瑞和菱势分别为2766辆和2155辆，福田、长安、瑞驰、山东雷驰的销量分别为1718辆、1038辆、958辆和937辆，大通、比亚迪和鑫源汽车分别为738辆、596辆和392辆。菱势、瑞驰、雷驰、大通等企业同比涨幅亮眼，雷驰同比增长145%，大通同比增长1242%，远程同比提升68%，比亚迪则在去年同期几乎没有销量的基础上实现大幅增量。6月前十企业合计份额达到89.8%，远程、开瑞、菱势三家企业单月份额均超过10%，远程为26.3%，开瑞为15.5%，菱势为12.1%，福田接近10%，其余入榜企业在2.2%-5.8%区间内稳定分布。
2026年上半年，新能源小微卡企业累计销量继续向头部集中。前十企业合计份额达到88.2%，前五企业合计份额为67.7%。远程、开瑞、福田位居前三，累计销量分别为1.85万辆、9935辆和8433辆，对应市场份额分别为26.4%、14.2%和12.0%，其中远程和福田份额较去年同期有所提升。菱势、长安、雷驰、比亚迪分列4至7位，累计销量均超过3000辆，市场份额分别为8.8%、6.3%、6.1%和4.5%，四家企业份额比去年同期均有增长。瑞驰、东风、鑫源汽车位居8至10位，累计销量均在2000辆以上，市场份额分别为3.6%、3.4%和2.9%，与去年同期相比出现下滑。
从增速看，雷驰、比亚迪、五菱和大通上半年同比涨幅明显，分别达到144%、11218%、178%和309%，实现翻倍甚至数倍增长；远程、福田、菱势、长安保持两位数增长，跑赢整体市场增速；开瑞则为个位数增长。与此同时，也有企业出现两位数下滑，部分企业同比降幅达到60%，竞争分化趋势加快。
整体而言，2026年上半年国内新能源小微卡市场在政策推动和使用环境改善下实现稳步扩容，3月至6月连续四个月销量破万，累计销量突破7万辆，增幅达到15%。在以旧换新、新能源汽车下乡等政策持续推进和城配场景电动化趋势延续的背景下，下半年新能源小微卡市场有望保持一定增长，但竞争将进一步集中于产品和运营能力更强的头部企业。
