最近车圈有个事儿，讲真，有点魔幻。东风那个星海V9，一个二十万不到的MPV，突然就在懂车帝、汽车之家、易车这三个平台的口碑榜上，一把子来了个大满贯，三榜第一。
这就很有意思了。口碑榜这玩意儿，大家都懂，水深得很，有时候比马里亚纳海沟还深。但三家平台一起把你顶上天，说明一个问题，东风这次，不装了，摊牌了，就是要掀桌子。
为啥能成？有人说，因为背后是东风柳汽，71年造车底蕴，央企品质，硬核智造。是是是，你说的都对。但讲真，现在这个时间点，你跟用户聊历史，就跟在元宇宙里讲四世同堂一样，有点不合时宜。大家都在修仙，你突然掏出一本《新华字典》说要从拼音学起，谁理你啊？
我最近在看一本叫《道诡异仙》的小说，感觉现在车企的产品经理，精神状态都跟里面的主角差不多，一边发疯一边开悟。
现在的车圈竞争法则，就是掀桌子式竞争。不是你多吃一口我少吃一口的存量游戏，而是你死我活的黑暗森林。你还在琢磨怎么把菜做得更好吃，别人已经准备把餐厅给爆了。所以，东风搞这一套，不是为了秀肌肉，而是心态爆了之后的自救。是“我不过了，你们也别想活”的黑暗森林宣言。
我们来解构一下星海V9这套掀桌子的组合拳，它是怎么精准打在传统MPV和新势力软肋上的。
第一拳，叫“反技术崇拜”，或者说，把技术拉下神坛，变成人话。
现在很多车企开发布会，张口闭口就是800V、激光雷达、算力TOPS，整得跟修仙渡劫似的，三体人看了都气活了。但用户真正在乎的是什么？是那些花里胡哨的名词吗？不是。用户在乎的是，我开着这车，能不能解决我现实生活中的狗血问题。
尤其是我作为一个开过纯电车，被节假日高速充电桩支配过的中年人，对续航这事儿有PTSD。星海V9这个马赫双擎混动系统，给出的数据就非常鸡贼，也非常懂中年男人。200公里CLTC纯电续航，1300公里综合续航。
这是什么概念？200公里纯电，意味着我日常通勤、接送神兽、去菜市场抢打折鸡蛋，完全可以不烧一滴油，把电车当爹供着的尴尬场景，在我这儿不存在。1300公里综合续航是什么？是中年男人的任意门，是面对老婆大人“我们国庆去新疆吧”这种突发奇想时，我能面不改色说“走”的底气。它不是在炫耀技术，它是在给你安全感。一种“世界那么大，油门踩下就是家”的、朴素的安全感。
当然，你真指望它跑1300公里，那你还是太年轻了。这玩意儿跟方便面包装上的牛肉一个道理，主打一个心理按摩。但能过，就是能过。
第二拳，叫“空间魔术的民粹解构”。
MPV的终极难题是什么？满载七人，七个行李箱，你怎么办？传统的MPV告诉你，要么塞人，要么塞行李。这个问题，就跟“老婆和妈掉水里先救谁”一样，是典中典的无解难题。
星海V9的解法就非常流氓，但有效。它搞了个同级唯一的第三排下沉式座椅，能完全放平。这个动作，直接把后备箱干成了一个四次元口袋。这意味着什么？满载七人的时候，你依然拥有一个堪比SUV的后备箱，能塞下全家人的行李。如果把后两排放倒，那空间直接变成一张两米大床。这就不是车，这是压缩毛巾，遇水则发，空间直接给你变个戏法。
这种设计，就是典型的反技术崇拜。它没有跟你聊什么全新的空间架构，没跟你扯什么平台理念，它就是用最简单、最粗暴、最物理的方式，解决了用户最头疼的问题。就像自动驾驶的终极奥义不在特斯拉，而在“老头乐”，只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。一个道理。
第三拳，也是最狠的一拳，叫“品牌玄学的降维打击”。
车圈一直有个玄学，就是品牌光环。奔驰最值钱的是那个标，特斯拉最值钱的是马斯克的PPT。买这些车的人，很多时候买的不是车，是一种信仰，一种“我跟你们不一样”的身份认同。
星海V9怎么干的？它直接把这个玄学给干碎了。它跟谁同平台？岚图梦想家。梦想家什么定位？那是三四十万的高端局选手。星海V9呢？直接把价格打到了20万以内。
这就叫釜底抽薪。用高端平台的架构、技术、安全标准，来卖一个亲民的价格。这是一种什么样的精神？这是一种“我不做人了”的精神。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那星海V9就是连桌子上的蜡烛都没放过。
这种“高端技术平民化”的打法，对于那些靠品牌溢价活着的合资MPV来说，就是雷电法王杨永信的电击治疗，直接电到你怀疑人生。它在告诉市场一个残酷的真相：你们引以为傲的所谓品牌、所谓格调，在绝对的性价比面前，屁都不是。
写到这里，我突然觉得，把一个MPV比喻成修仙里的法宝，好像是有点尬。但你仔细想想，这不就是现实吗？
这车还搞了很多小动作，比如二排200mm的超宽通道，方便你在车里照顾哭闹的孩子；四音区语音，让后排的岳父也能使唤车机放个《铁血丹心》；6kW外放电，国庆出去露营，直接支个电磁炉吃火锅。
这些功能，每一个都不高大上，但每一个都像是从中国家庭的吵闹日常里扒出来的。它不跟你谈星辰大海，它只关心你孩子的水杯有没有地方放，你老婆的手机有没有地方充电。这种产品思维，非常可怕。这简直就是要把同行往死里逼！
所以，星海V9能拿到三榜第一，根本不是什么偶然。它不是在造一辆车，它是在重塑一个价值体系。它用一种近乎“自爆”的方式，告诉所有人，一个家庭MPV的价值核心，不是虚无缥缈的品牌故事，不是实验室里的极限参数，而是你国庆长假堵在高速上时，孩子不哭，老婆不闹，你还能安心地刷会儿短视频。
所以，星海V9会大卖吗？这不重要。重要的是，它让那些以前躺着赚钱的合资MPV，心态崩了。对于我们消费者来说，看着一群大佬互殴，总归是件快乐的事情。毕竟，最好的车，永远是下一辆，以及，降价的上一辆。
本文以传递社会正能量为核心，若存在表述不当或侵权情况，请联系我方进行修正或删除。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）