12580块钱。
说实话，看到这数字我愣了半天，心里直犯嘀咕，这厂家是不是疯了？
这哪是做生意，这是直接掀桌子，连带着把客人的板凳都给踹了。
五年前，你要是跟我提国产150踏板，我准得给你一个大白眼。
那时候满大街都是那种换个壳子就敢叫新车的“公模货”，金玉其外，败絮其中。
我以前给一个牌子写软文，吹得天花乱坠，结果试驾的时候，那车抖得我牙花子都疼，半路还熄火了。
我当时就想，这辈子再信这些PPT，我就是孙子。
那时候的南方摩托，给人的印象也就是个弄弄复古风、装装文弱书生的主儿。
谁能想到，这回南方飞鲨150把那身长衫一脱，露出来的全是腱子肉。
最邪性的是那口“大胃”。
17.5升的油箱，你敢信？
这玩意儿塞进一个150的身体里，简直就是不给同行留活路。
普通的150踏板，跑个两百公里就得满大街找加油站，那焦虑感跟骑个快没电的电驴子没区别。
但这飞鲨，一箱油能跑700公里。
你算算，从北京出发，撒丫子往南开，快到济南了，油表指针估计还在那儿悠哉游哉呢。
这就好比出门旅行，别人带的是矿泉水瓶，你直接背了个饮水机的大桶。
心里那叫一个踏实。
对了，我刚才说错了一点，这车不光是油箱大。
它那个“可变龙骨”的设计，真有点意思。
这就好比你买个家具，平时能拆了当平摊使，买菜接娃，脚底下宽敞。
想去山里撒欢了，把龙骨套件装上，车架子立马硬朗起来，过弯稳得像焊在地上一样。
一车两用，这心思算是用到家了。
以前我刚入行那会儿，总觉得配置越高越好，后来栽过跟头。
有次试一辆号称“黑科技”满载的车，结果那些电子件全是花架子，下场雨就罢工。
但这飞鲨150上的东西，是真能保命。
那个盲区影像，你一打转向灯，屏幕上就显出后面的情况。
雨天或者晚上钻胡同，这简直就是多长了一双眼睛。
还有那个随动补光的大灯，车头往哪偏，光就往哪照。
以前深夜跑山，弯心里黑咕隆咚的，心里总发毛，现在这光能跟着心走，这种踏实感，给个金山都不换。
它的发动机是隆鑫那颗四气门的，15匹马力。
跑起来那感觉，怎么形容呢？
就像是用热刀子切黄油，丝滑，没一点阻滞感。
起步不干吼，给油就走，超车的时候那股劲儿，扎扎实实的。
现在的世道真是变了，内卷卷到了骨子里。
看着这车的漆水在太阳底下发亮，摸上去跟瓷器似的，我突然觉得，咱们国产车是真的挺过来了。
它不再是那个只会模仿的“吴下阿蒙”了。
买车这事儿，说白了就是选个伴儿。
有人为了面子去追洋品牌，两万多块钱买个配置寒碜的东西，那是人家的自由。
但要是你手里就攥着一万出头，想过日子，又想偶尔去远方浪一圈，这头“油箱怪兽”绝对值得你瞅一眼。
不去试驾一下，回头看别人跑长途不用加油，你真得拍大腿。
这种接地气的创新，比实验室里那些冷冰冰的数据动人多了。
真的。
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