21对话｜决战时刻，广汽重塑昊铂成为高端智能SUV的新标杆，彰显品牌创新与突破的决心

21对话｜决战时刻，广汽重塑昊铂成为高端智能SUV的新标杆，彰显品牌创新与突破的决心

我记得前年夏天，朋友在朋友圈晒昊铂，配的还是性价比之王的标签。那个时候，昊铂还算个普通货色，销量还不错但高端感没怎么出来。现在一转眼，央视都点名表扬其智能化，真像一下子变了个样。

坐在路边的咖啡店，听到一对年轻父母在讨论买车：这车不光颜值高，安全配置也压得住。旁边修理工撇嘴，我干了快十年，才知道这车的底层架构比之前的更复杂，很多电子系统都用了比之前更先进的星灵架构，这还不算L3的全自动驾驶。我其实没细想过，心里猜测，这架构存个冗余保障啥的，应该也是为了安全系数，但具体到怎么做的，估计也就是个多备份吧。

估算一下：昊铂GT全系标配800V平台，快充到80%大约半个多小时，日常开的话，百公里能耗在13-15度电，成本大概是人民币0.9块钱左右，体感还行，没那么贵。这个配置其实挺敢放的，代表的是技术实力——国内很多品牌还在用400V平台。这是不是意味牌子准备走向高端？我觉得不止是价位的事，更像是在技术和用户体验上的一次背水一战。

还记得去年我关注到，海外市场的销售也在发力。例如，新出一款出口配置的昊铂，带国际版本的L3智驾，市场反馈不错。其实我一直觉得，国产品牌在技术输出上的布局，像极了早年的手机厂商从国内拉到海外，一步步走上全球智造的路线。只是这次，汽车行业比手机更复杂，供应链扭成一团，原材料、芯片都供不应求。

说到这，我突然又想，昊铂在高端转型上，除了硬件配置，背后是不是也有一套软实力的支撑？比如用户圈层、服务体验，应该也在革新。对了，前不久我与一个销售聊过天，他说：现在上昊铂，更多的是一种生活方式的代表，不再是刚需。那我会不会陷入口号陷阱里？也许吧，但我感觉，品牌塑造的远比想象的复杂。

你觉得，昊铂这么干，是不是冒了点险？我问同事，他摇头笑，其实也没那么冒险，这事其实是用技术稳固高端的底气。你看那星灵八大冗余保障，技术安全感会让人觉得信得过。问题是，消费者真能感受到技术上的差别吗？这点我也在想，毕竟很多人买车看的是颜值和品牌光环，技术只是看得见摸得着的那一面。

还记得我刚才翻了下笔记，竟然发现一篇业内文章提到：昊铂从埃安高配版到独立高端品牌的转变，不止表面那点配置变动，而是从研发到服务的全线变革。真的那么一回事吗？还是说，这只是品牌营销的一部分？我心里有点纠结，但另一面，又不得不承认，认可度在逐步提升。

我也会问自己：这个品牌向上的路径，能走多远？是不是还能像闯关游戏一样，一步步踩实？昊铂的用户粘性变强了，但圈层符号的打造，又是不是只是个噱头？我觉得，核心还是产品的革新——这也是为什么我对这次变革其实还挺佩服的。

以及，刚才有个问题：未来的新能源汽车，是持续技术硬核还是靠品牌故事圈粉？毕竟，现在市场上别说L3，连L2都还在摸索。它们能否承载住消费者的期待？我是觉得，技术变革总有个逐渐成熟的过程，品牌塑造也一样，不能一蹴而就。

从这个角度说，昊铂的变革让我有点期待。它用技术，凭硬实力硬撑起高端形象。手握海外市场＋技术输出两把刀，国内的用户会不会还在观望？还是会冲动？这问题问得有点突兀，但我真想知道。

说到这，我突然想起个细节：昨天自己看图片时，noticed到车门边的小细节，那个镀铬装饰线条的拼接，工艺感比以前要高出不少。你会不会觉得，这些细微的提升比起硬指标，反而更代表一种心意？反正我觉得，真要靠那点细节打天下，还是挺难的，但总归能反映点厂家心思。

未来会怎么走？我不知道。或者，下一次出厂怎么样，会不会再加个看不见的秘密配置？毕竟，现在的变革还在路上。其实我觉得，那些升级的细节，就像日常生活的小惯：表面上算不上革命，但积累起来，足以变成区别。

我会不会改天看到新一批出货，发现车内某个未知的科技点，比如那个自动调节方向盘的系统，无意间变得更聪明点？嗯，这我也没多想过，也许其实都是猜测。

【这段先按下不表】

总归候选一款高端SUV，能做到技术、安全、体验的多点突破，已经算是一场战役。像昊铂这样，从开始的性价比标签，到现在的品牌象征大转变，你觉得，未来还会有什么突破点出现？

或许真该用心多观察车内那些不会在广告里出现的小细节。毕竟，有时候看得见的进步，才是真正的硬道理。