说起来轩逸和伊兰特这两台车, 最近在路上见得可真不少, 很多人都在纠结到底选哪个。
我觉得吧, 大家可不能光盯着油耗那点事儿看。
我上周陪表弟去店里试车, 就特别有感触。
伊兰特N Line那家伙, 一脚地板油下去, 我手机差点儿没拿稳直接飞出去, 那推背感真是实打实的, 瞬间就让人心跳加速, 感觉一下子就精神了。
它就是那种开起来特别带劲儿的车, 不止是提速快, 里面的各种高科技配置也挺多的, 操作起来很方便也很有趣, 开着它在路上, 一点儿都不觉得枯燥无聊, 能给你带来不少驾驶乐趣。
相比之下呢, 轩逸e-POWER给人的感觉就完全不一样了。它开起来那叫一个安静啊, 感觉就跟坐在高铁里面一样, 耳边几乎听不到什么发动机的噪音, 周围的氛围特别好, 心情都能跟着平静放松下来。
要说平时上下班在城里跑跑, 或者周末一家人出去短途自驾游, 享受那种不紧不慢的惬意, 轩逸的这种安静舒适度绝对是个加分项, 让人开着心里特别踏实舒服, 能有效缓解一天的疲惫和压力。
不过呢, 轩逸的后排座椅有个小缺点, 没法儿完全放平, 这事儿可就有点儿麻烦了。我记得有次想搬张折叠床回家, 结果这床只能歪七扭八地竖在副驾那儿, 弄得特费劲。
而伊兰特在这点上就考虑得很周到, 它的后面座椅能完全放倒, 空间一下子就能变得特别大, 搬个大件儿行李或者户外装备什么的, 根本不是问题, 实用性强了不少, 这对有这方面需求的人来说可是个大优势。
再聊聊安全这块儿吧, 之前听一个在保险公司工作的朋友悄悄说过, 虽然伊兰特每年车险可能要比轩逸多花个两千来块钱, 但人家全身可是配备了十个安全气囊的, 而且在各种严苛的碰撞测试里, 它的成绩也是顶级的, 能给车里所有乘员提供更全面更可靠的保护。
这么一琢磨, 多花点儿钱买个安心, 这笔买卖还是挺值得。晚上回家的时候也能明显感觉到两车的差别, 伊兰特的车灯特别亮, 就像一把手电筒, 把村口漆黑的小路都给照得跟白天一样清楚。
但轩逸呢, 它的车灯就稍微弱一些, 感觉跟戴了个墨镜开车似的, 光线没那么给力, 遇到光线不好的路段心里会有点儿打鼓。
所以啊, 如果你一年到头车子跑不到一万公里, 那轩逸省下来的那点儿油钱, 可能也就是个账面上的数字而已, 没啥实际意义。但如果你每天都要跑个几十公里上下班, 特别是像我们这种经常加班的人, 那伊兰特开起来的这份儿激情和动力, 就能帮你把一整天的疲惫感给冲淡不少, 至少开车回家的路上还能有点儿乐子, 不至于那么心累。
当然了, 伊兰特比轩逸在裸车价格上会贵个两万块钱左右, 这也是个需要提前考虑清楚的因素, 毕竟预算也是买车的重要部分。
总之呢, 选车这事儿, 真的不能光盯着参数表上那些冰冷的数字看。我建议大家最好是自己亲自去店里, 把这两款车都好好试驾一遍, 亲身体验一下它们到底开起来有什么不同, 坐进去感受感受哪个更舒服自在, 哪个的操控手感更合自己的心意。这样才能选到那台最适合自己的车, 毕竟车子是自己要长时间开的伙伴, 舒不舒服, 安不安全, 好不好用, 这些可都是最重要的。
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