汽车保养别花冤枉钱，这几项完全没必要做

# 汽车保养别花冤枉钱，这几项完全没必要做

不少车主刚买车时对保养规则一知半解，每次到店都跟着服务顾问的推荐走，项目做了一堆钱花了不少，回头才发现很多根本不是当下需要做的。其实汽车保养跟着官方手册走就足够，这几项完全没必要乱做，别再平白花冤枉钱。

首先是频繁做发动机内部清洗。很多门店会在车辆只跑了几千公里时就推荐这个项目，说发动机里积碳堆积，不洗就会动力下降、油耗升高。实际上只要你平时在正规加油站加油，保养时用符合车辆规格的机油，正常通勤的车辆至少要到三万公里以上才需要考虑清洗积碳，部分车况好的车甚至跑到五六万公里都没有明显积碳问题，几千公里就做清洗完全是白花钱。

其次是每次保养都加燃油添加剂。这类产品确实有一定的清洁积碳作用，但完全没必要每次保养都加。如果平时大多在城市道路通勤，很少长时间怠速或者跑极端路况，每八千到一万公里添加一次就足够，频繁添加不仅起不到额外的养护作用，反而会增加不必要的养车成本。

第三是无来由做四轮定位。很多门店保养时会随口说你的车有点跑偏，推荐你做四轮定位调整参数。但只要你的车没有发生过碰撞事故，平时行驶时没有明显的跑偏、方向盘不正的问题，轮胎也没有出现异常偏磨的情况，就完全不需要做四轮定位。原厂的参数都是经过精准调试的，随便调整反而可能破坏原有平衡，越调问题越多。

最后是高频做油路清洗。不少门店会告诉你一万公里就要洗一次油路，不然会堵喷油嘴、影响动力。其实正规油品本身就有一定的清洁成分，只要你不加来源不明的私油，至少三万到四万公里洗一次油路就完全够用，过度清洁反而可能腐蚀油路密封件，得不偿失。

其实车辆保养的周期和项目，厂家在出厂时的保养手册里都写得清清楚楚，所有推荐的项目都是经过大量实测得出的最优方案，完全足够应对日常用车需求。很多门店推荐的额外项目，大多是为了增加营收的增值服务，并不是车辆当下必须做的。养车不必盲目追求“多做总没错”，适合自己的车况才是最重要的，每次保养前先翻一遍手册弄清需求，面对多余推销直接拒绝就好，省下的钱不管是加油还是添置实用配件，都比花在没用的保养项目上划算得多。（全文约960字）