3月28号的葡萄牙波尔蒂芒赛道，红旗下飘着的那股风，是属于中国摩托的，张雪机车的820RR-RS，拿了WSBK SSP组两回合冠军，第一回合领先第二名3.685秒。
我之前刷到他们首站澳大利亚的视频，评论区全是冷嘲热讽，说什么“国产陪跑”，那时候他们排14、19名，谁能想到啊，短短一个月，就翻了身。
那台820RR-RS，从发动机到车架到电控，全是自己造的，819cc三缸机，150匹马力，168kg的重量，直道超雅马哈，弯道甩杜卡迪，全程领跑，绝境反超，五星红旗第一次在这顶级赛场飘起来。
杭州浙创百舸、金华浙创金义智控，这俩国资基金，23天前刚入股张雪机车，1月才领投9000万A轮，投后估值10.9亿，这时间卡得，比提前写好的剧本还准。
浙江本来有春风、钱江俩上市摩托巨头，偏押注这个草根创业品牌，就看中他们死磕自研，不依赖海外供应链，把中大排量摩托的卡脖子问题给解决了。
张雪本人，湘西农村出来的，14岁就蹲路边修摩托，19岁揣着造车梦闯，没钱没技术的时候，没人信他能造出好重机，资金断过，技术卡过，都没垮，2024年把自己名字刻在品牌上，赌上全部身家做中国高性能摩托。
他以前说“公升之下我无敌，公升之上一换一”，现在赛场成绩摆这儿了，从修车学徒到世界冠军缔造者，不到三年，让中国摩托站到了世界之巅。
这波夺冠，不仅车迷圈关注度拉满，连浙江相关资本概念股都涨了，宏昌科技这类间接参股的，接连涨停，市场用真金白银给中国智造投票。
以前说起国产摩托，绕不开“低端、仿制”的标签，现在不一样了，这背后是死磕技术的劲儿，是资本的眼光，更是中国制造往上冲的决心。
你说这波之后，国产中大排量摩托能不能全面起来？
浙江国资这眼光，算不算神投？
评论区唠唠，点个赞撑撑中国摩托。
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