回溯至去年12月，Smart #6的认证备案信息便已成功录入工信部的数据库。今年2月，Smart品牌于网络平台发布了一组覆有伪装涂层的测试原型车的照片及视频片段。
近期，伴随制造商发布的一组官方图片的公开，这款新车型的外观设计得以揭晓。如今，该汽车制造商更进一步公布了新车的内饰设计草图。这款五门车型定于4月22日举办的品牌特别活动中正式亮相，随后还将参展北京国际汽车展览会。
值得强调的是，自2019年起，Smart品牌一直由梅赛德斯 - 奔驰集团（彼时这家德国汽车巨头仍以“戴姆勒”为名）与吉利汽车共同组建的合资公司负责运营。其中，中方主要承担该品牌的研发与发展工作，而德方则持续肩负品牌的设计职责。
在内饰设计方面，Smart #6沿袭了Smart #5的设计风格，虽并非完全复刻。其仪表台、双层式中控台、狭长的仪表显示屏以及双屏信息娱乐系统，均与Smart #5高度相似。仪表台顶部设置了一枚扬声器，中控台上配备了一对无线充电面板以及外露式杯架。然而，侧面的空调出风口采用了圆形设计，这与Smart #5所采用的“半环形”造型形成了显著差异。此外，平底式方向盘上还增设了若干额外按键。
在外观设计层面，Smart #6 采用了狭长造型的头灯，并于头灯内部嵌置了呈横向布局的 LED 日间行车灯带。此外，两侧灯组借助一条内凹式饰条在视觉效果上实现了贯通，该饰条上点缀着诸多细小的 LED 光源。散热格栅被整合至前保险杠的下部区域，其两侧边缘以倾斜的 LED 灯带加以装饰。
作为一款特定车型，Smart #6 还配备了隐藏式门把手以及主动式后扰流板。此外，该车型搭载了一套自动驾驶辅助系统，其核心组件——激光雷达单元，被精巧地布置于前挡风玻璃上方。
Smart #6 的长、宽、高分别为 4,906 毫米、1,922 毫米和 1,508 毫米，轴距达 2,926 毫米。也就是说，这款五门车型不仅在尺寸上大于 Smart #5（长 4,705 毫米，轴距 2,900 毫米），甚至相较于专供国内市场的“长轴距版”梅赛德斯 - 奔驰 CLA 轿车（长 4,763 毫米，轴距 2,830 毫米）也要更大。
此款车型采用插电式混合动力系统，其专有的 EHD 动力总成搭载了一台 1.5 升涡轮增压汽油发动机，最大功率为 163 马力。截至目前，该品牌尚未公布有关电动机或电池的具体细节。不过，据媒体报道，该系统的综合输出功率为 435 马力，且车辆配备的电池组容量有 20 kWh 或 41.46 kWh 两种规格可供选择。
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